Установили жесткий впуск, стало интереснее под капотом, по неточному прибору под названием жопомер, стало чуть лучше на верхах возможно это как то связано со скоростью потока воздуха! Данный комплект предназначен для 16 кл. двигателя, но для гранты оказался чуть коротковат, проблему решили подвернувшимся в гараже патрубком от Москвича, в идеале докупить более длинный синий пайп! Всем пока!
Комментарии 24
У меня доработан 1.6 8 кл в 1.8 машина зверь 😂😂😂
Верю. Но движок свежий. 50 тысяч всего. Не хочу вообще лезть в него. А так конечно и валы, и расточка цилиндров — круть) На Калине всë-это делал.
В субботу сфоткаю чтоб тебе быстро доработать
Ок. Давай.
С нулевиком вся грязь в двигле
у меня сток фильтр)
Beslan08
С нулевиком вся грязь в двигле
Калина с этим нулевиком проехала 50 тысяч. Всë в порядке было с движком. Но я и так хочу доработать штатный короб и поставить его на место. Задалбует уже раз в 4 тысячи чистить нулевик.
Всем здарова. Убери нулевик в обычном фильтре снизу вырез сделай и кинь гофру. Сделай забор воздуха с улицы и будеть нармуль
Давно подобную поставил, но в купе с нулевиком.
Чем обмотал ?
Скорее зачем.
Всë просто. Всасываемый воздух не так сильно нагревается. Особенно в городских пробках.
Не так это как? Замеры делали?
Конечно. Сравнивал температуру воздуха на впуске в стоке и с обмотанным холодным впуске. Тогда разница была около 10 градусов в городе.
DB6
Чем обмотал ?
Теплоизаляционный(не пропускающий тепло) материал +аллюминизированный скотч.
В строительном магазине покупал ?)
Ага)
snyper75
Давно подобную поставил, но в купе с нулевиком.
Хардкорно!
Эта хрень с Калины перекочевала) Хомута пластиковые убрал уже)
Ну всё…теперь точно 200 км/ч полетит.
Еще как полетит! Чип, впуск и выпуск уже стоит!
Где то видел графики, что эта труба ничего не даёт, на лкс2 ставили
Где то читал что резиновая гофра при резком открытии газа немного сжимается уменьшая диаметр впуска
Ну это логично, при резком нажатии . Хотя она достаточно дубовая, если только с пробегом мягче становится