В продолжение предыдущего поста (70. Вентилятор кондиционера, шумка подкрылка).
Пока я ковырялся с машиной, позвонили друзья и позвали покататься на катере. Бросить разобранной машину я не мог, поэтому семья уехала к друзьям без меня. Спустя пару часов, когда я уже был готов, направился к ним.
Место встречи оговорили в Хабарах. Связался с родственниками, которые отдыхали недалеко от того места, узнать как дорога. Получив ответ, что с дорогой проблем нет, мол солярисы проезжают без проблем, рискнул поехать на своей (был вариант выбора другого авто).
Фото по дороге туда я не делал, так как торопился, но сделал по дороге обратно.
Могу сказать, что представленный участок на фото не самый трудный, с которым пришлось столкнуться. Хонда его без особого труда преодолела. Я нигде не сел на брюхо и даже не чиркнул.
Так что лучше, иметь заниженную тачку или всё же сток?)
Комментарии 4
я убрал занижение, вернул сток. и стал ездить спокойней, меньше нервов на лежачих и бордюрах.
911 турбо с порше — тоже не низкая, если что.
Есть оптимальный вариант. Как на топоре например, идеал. На тупесных высоко я бы сказал. Хотя да. Я не тороплюсь их менять на что то пониже. Т.к у нас в Красноярске тоже есть места где высота меня эта спасает
У меня тупес рсх рест, вроде норм
Пневма решает 😄