Пока на Украине продолжаются волнения, а в США добывают сланцевую нефть, которая валит российский рубль, все хозяева SKODA MK3 ставят себе новые пружины, аморты, решётки в виде сот и делают повальную LEDелизацию…
Но только не я.
Я мучительно отстаю от моды, всё своё время посвящая работе, семье и коплю деньги на хату )))
Одна из редких и нужных доработок — упоры капота.
Вместо традиционных наборов был куплен конструктор.
1. Болт крепления Diesel Technic — 2 штуки
Номер 9.06206
Стоимость 69,94 рублей
2. Крепление стойки багажника Ssang Yong — 2 штуки
Номер 7140908000
Стоимость 120,02 рублей
3. Амортизатор газовый Kroner — 2 штуки
Номер K3602111
Стоимость 542,06 рублей
+ 2 шайбы из кладовки и набор инструментов.
Час работы и готово. Реально круть.
Ничего не гнётся в местах крепления, удобно как никогда.
Теперь под капот чаще лазаю… )
Кстати, омываха от ликви моли нереально крутая, хоть и недешёвая )
Удачи на дорогах!
Комментарии 20
а омывайка чем хороша? несильно воняет?
Вообще не воняет! Чутка приятно пахнет дыней. Ну и чистит ок) видел только в ашане
нужно попробовать)
kolyambda
Вообще не воняет! Чутка приятно пахнет дыней. Ну и чистит ок) видел только в ашане
Согласен про запах дыньки, но на стекле разводы. После нее залил другую, сразу все ок.
у меня такого нет(
Согласен про запах дыньки, но на стекле разводы. После нее залил другую, сразу все ок.
у меня такого нет(
Чтобы понять где гнется, попробуй покачать капот в верхней точке и смотри на крепление упоров к капоту. Просто нагрузка сильно превосходит необходимую. Это кстати уже понятно по тому что даже один такой упор в состоянии удержать крышку капота.
Я не пытаюсь испортить удовольствие от приятной фишки, просто сам уже все проверил.
Тем более сейчас замена упоров дело 5 минут, т.к. самый геморрой (установка шарниров) позади
Проверял. Сам заморочился, много читал про это. Для меня даже видео снял один камрад. Но у меня все ок))
ага-ага :-) одинаковый капот на одинаковых упорах у всех деформируется, а у тебя нет :))
P.S. но что еще очень странно, заранее зная о (пусть потенциальных) проблемах взять и не купить упоры помягче — это вообще за гранью. Ну хозяин барин.
Есть тачки, у которых все ок. заранее спрашивал у многих, и многие говорили, что у них проблем нет. ХЗ, с чем связано, пожет быть кто-то хуже прокачал упор перед началом использования?
Kroner на экзисте не бьётся что-то…( от ВАЗа не смотрел/примерял?
как не бьётся? сейчас вот вбил, вылез.
От ваза не смотрел, но если забить в поиске по drive то вылезут ребята, которые и так делали
standrew72
Kroner на экзисте не бьётся что-то…( от ВАЗа не смотрел/примерял?
Вместо Kroner K3602111 с усилием на сжатие 420Нм можно установить вместо них ВАЗ 1119-8231015-00 (1119-8231015) с усилием на сжатие 340Нм
бьётся-то бьётся только цены нет и заказать нельзя )
с ВАЗом такие же дела…
Я в ноябре покупал…
какие биты понадобились?
Я вывернул болты крепления фары ключом Torx T30, завернул на их место Болты крепления Diesel Technic 9.06206 с шайбами ключом на 8. Затем отвернул болты которые крепят капот ключом Spline M10 и завернул на их место Болты крепления Ssang Yong 7140908000 ключом на 12.
Вещь нужная, сам до сих пор не могу нарадоваться, когда капот поднимаю.
Невероятно плюсую. Плевать на пассивную безопасность!
А главное, как прекрасно можно заливать не замерзайку, просто песня)))