Вот чорт! Уехал на выхи в лес.все было норм. вчера уже под ночь вышли к машыне. завели. побросали шмотки. сели типа ехать. чойто думаю не то… А НИЧЕГО НЕ ВИДНО! т.е фары не горят! ДХО горит. габариты горят. аварийка-поворотники ОК… В салоне тоже все ОК. а головного света нет. ни ближнего ни дальнего. ни дополнительного…Глянул релюху под капотом- счелкает. Фузы все норм…
пришлось ехать по тайге 50 км с ДХО и фонариком. Гыыы…
ЗЫ. закончилось все быстро — как и писал ниже. — Реле фар (в блоке №2 под капотом). Забег в магаз ничо не дал — у наших ноги не так. Есть с такими ногами — от ВОЛГИ, но там ток 30А- хотя и этого то хватит за глаза… с другой стороны… вскрыть реле и почистить шкуркой контакты…
Комментарии 5
ну да, скорее всего что в реле контакты подгорели, не прижимаются как следует от сюда и потеря напряжения. под замену его!
вот же. тестер — дело великое. так и не нашол гаража, открыл капот прям наулице и залез в монтажный блок с тестером… на предах было 0,4В! это неспроста думаю. выволакиваю реле- замыкаю через амперметр 30и 87 — все горит — ток 9А. типа реле чтоли? на всякий случай меняюместами релюхи света и противотуманок… Ха! и все работает! Вот что это было? типа подгорели контакты на реле фар. по уму поменять бы нада.
на клеммах фар тестером напряжение проверь, ели есть, то массы нет, если нет то с реле не приходит или после где то пропало.
под рулем посмотри там клеммная колодка на под рулевые переключатели может там что отошло. а так по сути массы нет. так вот переключатели света как раз массу и разрывают. или на фары где то масса отвалилась
:-) Я ж написал — с подрулевого все приходит — реле щелкает, а вот по сильноточной цепи — нет. не попал вчера в гараж. чорт…