Когда установил контрактные фары, понял что они хоть и прозрачные, но отдают желтизной. Решил покрыть лаком, предварительно перешкурив наждачкой р120, 240, 400, 800, 1000. Далее сушка обезжиривание и лак. Результат меня более чем порадовал. Просто супер. Но на будующее буду брать лак для пульвизатора, в балоне много растворителя и если слой потолще разьедает пластик. Но я справился, тонкими слоями избавляясь от шагры, нащупывая тонкую грань.
Резюмирую, итог крут.
Комментарии 13
зашибись получилось!👍
Благодарю
👍 С прозрачными "ГЛАЗАМИ", на много приятнее кататься по ночам!
Опробую))))
Очень сомнительно, не видел фары под лаком ни разу…
Если сомнительно, нужно посмотреть, и только потом сделать выводы. А вообще они с завода под лаком. Ток под специальным
А Вы каким лаком пользовались?
MOTIP из балона, но это было моей ошибкой. Лучше юпол или дюксон из пулика, мне было лень мыть пулик и я за это поплатился
Благодарю
AeroHuman
Очень сомнительно, не видел фары под лаком ни разу…
Аиртрек, а если и турбо то вообще весч, скучаю по нему
Атмо )
AeroHuman
Очень сомнительно, не видел фары под лаком ни разу…
После постановления в нормальных центрах лепят лак в 60% случаев. А бывает после лака ещё и пленкой клеят