Вчера наконец приехала акпп из Москвы — 20 дней туда, 5 — у Василия, 21 день обратно. Накаталась коробка по стране вместо хозяина, увидела полстраны от Сибири до Белокаменной, нарушила все запреты по вирусу…Пока она каталась, машина понемногу приводилась в порядок. Поменяли верхние шаровые, стойки переднего стабилизатора, свечи, провода, заварили лопнувший правый выхлопной коллектор, отшлифовали оба — по причине кривизны, поставили новые шпильки. Василий заменил крестовины на переднем кардане, усилил акпп и вместе с 15 л масла отправил ТК Энергия. Доставка в обе стороны вышла почти в 10 тр. Замена крестовин — 2000 р, крестовины 2 шт -5600 р., масло в акпп и ркпп — 8250 р., ремонт и усиление акпп — 145 тр. Дома на сто отдал за всё 20 тр.
Покатался немного в городе, акпп еще проходит адаптацию и только км через 200 можно будет делать выводы по качеству ремонта. Хотя и сейчас разница огромная между тем, что было и что стало.
Под вечер примерил проставки. Хотел сразу прикрутить, но нужна тонкостенная головка и пока просто навесил колесо, чтобы посмотреть, насколько шина вылезет из арки. Маловато, конечно, 50 мм, но по сравнению с родными 18 мм, уже что-то, кстати, диск вылет 0, в сумме — нереальные цифры. Завтра к сварщику на примерку.
Комментарии 26
Я поставил проставки starleks 4см и у меня вибрация появилась в руле, в чем может быть причина ?
www.drive2.ru/l/574848594452941848/
Может, тоже шпильки не дотянуты и есть зазор, который и вызывает вибрацию
резину бы широкую
ну нее! это как девятки раньше наряжали в диски с выносом, а резина всё равно там оставалась 175, в итоге сбоку вроде норм, а сзади смотришь раскоряка на тонких ножках!
Если уж делать, то диски брать широкие, они уже будут из арок торчать, и резину соответствующей ширины. Тогда будет хорошо, гармонично.
Спорить не буду, согласен, что по дизайну надо широкую резину и диски.Поэтому не ставлю проставки, думаю…
Какие свечи с проводами поставил?
www.drive2.ru/l/557257782798057727/
Ну все норм по качеству? Как машина заработала на них?
По качеству пока непонятно, но машина в норме, не троит, не перебоит. Ошибок не выдает))
А чем трещину варил ? Электродом по нержавейке ?
Не в курсе. Возили куда-то)) А чем нужно было варить?
У меня на ауди в 2000г лопнул блок, чугун. Варили электродом по нержавейке. Идеально.
а для чего ЕТ -50? Проставки очень рискованное занятие.
Конечно, для красоты)) В моём понимании. А красота, как известно, — страшная штука во всех вариантах))) Умом понимаю, что не практично и рискованно, а поделать ничего не могу.
обычно кювет или столб отлично выбивает всякую дурь из головы)))
Верю)) Но у нас половина джипов на проставках и столбы целые, а леса выросло, не поверишь, сколько)) У товарища дрифт-кар, 5 лет на проставках минус 60 и ни одно колесо не отвалилось, а там нагрузки сам понимаешь.
на дрифткарах нагрузок на ступицы можно сказать нет) основная ломающая нагрузка на ступицу — это вес, вот он и ломает.
Проставки это просто от безвыходности, понимаю)
Кстати, проставки б.у. — тоже от безвыходности))) стояли на уральском Н2. Так на всём Урале вдоль дорог ни одного столба и канавы завалены хомяками)) Это стёб, конечно, извини за сарказм, но тема обширная, как о моторном масле, и просто приведёт не в то русло)) Ты же подвески самодельные мастеришь, думаю, многие считают её небезопасной, поэтому дискуссия тупиковая. Проставки ставят и будут ставить, люди ездят на бракованных авто с завода, известные фирмы отзывают кучу моделей постоянно из-за поломок того-сего, а мы про опасность, считаю, мнимую. Повторяюсь, но у нас много джипов на проставках и ездят совсем не в тепличных условиях . Пока не слышал об авариях из-за проставок. Карданы оторвавшиеся, рулевые тяги сломанные, привода, мосты — это да. Вот лайт поездка www.drive2.ru/l/4004441/
я просто сравниваю долговечность у машин с вылетом +35-50 и с минусовым, сам понимаешь кто выигрывает. Но тут вопрос как раз не о реальной опасности, а больше долговечности ступичного узла и правильной векторизации угловых нагрузок на подшипник, который изначально рассчитан на плюсовой вылет. Просто физикс, нафинг персонал)))
Понял)) ты, как человек с тех. образованием — уважаю таких людей, серьёзно — смотришь на это. А я с точки зрения пользователя. На моем паджерике диски минус 25 лет 5 уже, машине 21 год и пробег 200 — подшипники родные. Первый паджерик был на минус 45 дисках из Японии, продал с пробегом 350 т.км на родных подшипниках. Поэтому сложилось у меня такое, может, и ошибочное в теории мнение. Но практика…
на паджах если не паленые ступичные, то ходят ооочень долго, потому что роликовые, двухрядные) и если бы вылет был + то проходили бы они и 300 и 400, уверен)
У меня на вехе -2 вылет и я уже менял подшипники в круг, но они походу тоже родные были, им наверно лет 20 тоже
Согласен. Про хомяка не скажу этого же)) только начал юзать его и как поведут подшипники, вилами на воде писано. Но успокаивает, что много двушек с проставками, судя по БЖ, и особой тенденции нет. И с ними меняют, и без них тоже подшипники на выброс.
ai-tec
на паджах если не паленые ступичные, то ходят ооочень долго, потому что роликовые, двухрядные) и если бы вылет был + то проходили бы они и 300 и 400, уверен)
У меня на вехе -2 вылет и я уже менял подшипники в круг, но они походу тоже родные были, им наверно лет 20 тоже
Лучше напиши, можно ли электричку сделать из Н2, как проект Тахо? И, понимаю, что дорого, но всё же сколько примерно? Можно в личку))
щас в работе qx56, основной бюджет это батарея, 50квтч=400тр, соответственно 100=800тр, моторы(300-500лс) по 100 тр за шт.(для 4вд надо два моторюнита) ну и остальное по мелочи и работа. Не очень то и дорого. Дешевле тесл то)))
Хаммер крут будет с электродрайвом)
Классно! Есть о чём мечтать))) Электрохаммер был бы бомбой! Чую, опередят меня)) а запас хода какой?
от 300 км с 50 квтч и 500-600 с 100квтч