Всем доброго вечера и добро пожаловать на мой БЖ
Эх, печальные следы на автомобиле оставляет после себя зима, ржавые места, вот эта проблема!
И как без ржавчины на Волге?Рано или поздно они появляются.Ну вот и у меня они появились(
Эх…Весной буду снимать Мухобойку(там вообще ппц сейчас под ней, лучше туда не смотреть).Будем шпаклевать, шкурить и красить всё места где есть ржавчина.(Может и весь автомобиль будет покрасен)
Ну вот пока фото)с другой стороны позже скину, нельзя было подлезть)
Извиняюсь за качество фотографий.Всем удачных дорог!
Комментарии 20
Да печально.
Конечно же дизлайк
Ого! Даже на крышу реагенты залетели как-то?
Волги почему то кариес ест как ни крути, а так машина хорошая. Помню отец работал в администрации на 3102 новой, тоже через 2 года рыжики пошли, хотя сама машина очень солидно смотрелась.
Их от этой болезни не вылечишь.Вечная морока с этим)
У меня тоже такая стала весной красить буду
Печаль(
Сало пушечное, и нигрол! Вот лекарство!
колхоз конечно, но работает
Хотите правду скажу? ржавчина — проклятие совдеповского автопрома. Голый метал и никакого цынка или алюминия + старость + в 90-тых на метале халтурили, шо толщина, шо качество. Волгу как не крась, всё равно ржаветь будет. Просто Волги хорошо не красят, это очень дорого, машина не стоит тех денег. Плюс никто антикор и ремонт нормальный не делает. Все бегут по шпаклевку и давай мазать. Варить никто не хочет. А если и варят, то метал никто хорошо не зачищает. И потом через год — два опять гниет. Двери, крылья толком не обрабатывают. Обычно: за шпаклевал, покрасил и хватит. Даже те кто замастичел, замовилел всё думают шо на этом можно ставить точку. Через год, тот же мовиль, нужно обновлять. А людям лень или времени нет. Честно сказать, я просто устал от этого. Основной метал держу живым, а двери, крылья — забил на них. Крылья новые уже купил, двери на очередь. Так шо жду пока догниют и на мусор их. Новые крылья — да, тут уже всё по технологии. И то, я не покрою цинком.
Машина была бы поварена, если были бы финансы, но увы из пока нет(
Ну кузов не сильно то и плохой.Только двери в плохом состоянии(поддерживаем пока-что шпаклевкой)Потому-что на ржавом автомобиле, мне как-то не нравиться ездить)Ну а в ближайших планах, замена дверей всех 4))))
Хотите правду скажу? ржавчина — проклятие совдеповского автопрома. Голый метал и никакого цынка или алюминия + старость + в 90-тых на метале халтурили, шо толщина, шо качество. Волгу как не крась, всё равно ржаветь будет. Просто Волги хорошо не красят, это очень дорого, машина не стоит тех денег. Плюс никто антикор и ремонт нормальный не делает. Все бегут по шпаклевку и давай мазать. Варить никто не хочет. А если и варят, то метал никто хорошо не зачищает. И потом через год — два опять гниет. Двери, крылья толком не обрабатывают. Обычно: за шпаклевал, покрасил и хватит. Даже те кто замастичел, замовилел всё думают шо на этом можно ставить точку. Через год, тот же мовиль, нужно обновлять. А людям лень или времени нет. Честно сказать, я просто устал от этого. Основной метал держу живым, а двери, крылья — забил на них. Крылья новые уже купил, двери на очередь. Так шо жду пока догниют и на мусор их. Новые крылья — да, тут уже всё по технологии. И то, я не покрою цинком.
Зря ты критикуешь так резко. В советские годы собирали и красили не на скорую руку, а как положено. Да и бытует мнение, что у 31105 металл тоньше чем у 24 (хотя о толщине кузова 21 все знают). Отсюда можно сделать вывод, что чем позже после распада Союза Волга сходила с конвейера, тем быстрее она гнила.
Мне даже кто-то написал, что у его Оки прямо на ходу инструмент выпал на дорогу из багажника — пол прохудился. Он продал её за гроши.
Ну и у меня тоже как водится не всё с кузовом Единственной гладко. Об этом есть три подряд записи с одинаковым заголовком в БЖ. Можешь глянуть. Ты с этим наверняка тоже столкнулся.
И я бы на твоём месте не забивал на двери, крылья, пороги и т.д. Я бы обработал как положено битумом всё. Машина же чёрная, цвет антикора точно такой же, поэтому красота не портится. Это на белом цвете антикор так выделяется.
Если бы моя машина была без антикора, она бы давно сгнила вся, и была на помойке. А благодаря полной обработке антикором жива. И то батя на ней зимой особо не ездил. Это я ездил на ней в институт часто. И брызговики впереди пороги, низы дверей тоже спасают сильно
И на моём Москвиче такие места найти можно(
После зимы таких мест очень много бывает
Но я вес авто красить не хочу.Думаю в тон краску найти и отдельные места(где карозия) подкрасить.
Такая же ситуация:(
Никуда от этого не деться)
Будем приводить в порядок весной чтобы летом и осенью была красивая))
Это да)
Когда сделаешь капот под мухобойкой мне кажется лучше её не ставить, только вред приносит, и никакой пользы))))
Ставить её уже не буду, только порчу этой мухобойкой капот)
Это точно, у меня раньше тоже стояла, тоже снял ее и наварил капот, чтоб красивее было)))