Был в сервисе, на осмотре сказали, что есть люфт рулевой рейки. Сами они не ремонтируют, могут только снять и отправить в какую-то мастерскую, не запомнил куда точно.
Глянул цены на новую, оригинал 27k, аналоги раза в два дешевле. Еще продают "восстановленные" рулевые рейки, но цены тоже не маленькие, больше 10к.
Обзвонил несколько сервисных, специализирующихся на ремонте реек — цены на ремонт от 8 до 11 в зависимости от состояния.
На счет состояния своей рейки не уверен, не знаю потеет она или нет. Если на месте руль крутить — есть стук. При плавном торможении сильно руль дёргается, но в педаль вибрация не идёт, да и тормозные диски с колодками новые, колёса ровные. Может из-за рулевой рейки при торможении руль так колбасить?
Ну и собственно вопрос — что делать-то? Больше склонен к покупке новой рейки, но цена на оригинал очень кусается, да и на аналоги цена не радует. И если аналог, то какой? Код оригинала 5770038200?
Читал, что MANDO рекомендуют, и еще MOTORHERZ и Masterkit, что скажете?
Комментарии 12
Поднялся ценник за это время немного
reikanen.ru/category_sear…?filter=1&categoryID=4643
Года два назад поставил рейканен восстановлению. Забыл вообще ней. Ребята в Питере восстанавливают, гарантия на их продукцию идёт. Цена чуть больше 10К вышла плюс доставка
еще проверь подрулевой карданчик, он может тоже стучать и в руль изза него может бить, тут на сайте полно инф по этой теме
если жижа не уходит с бачка то забей, а если еще и стук проверяли на заглушенной то вообще пофиг, надо на заведенной машине рейку проверять.
Вроде как на сонату три вида реек идет www.drive2.ru/l/7088512/
5 лет ездил с этим люфтом-стуком. Сейчас потекла. Буду менять на мандо
Я посмотрел, у вас таких магазинов нет
ну и пусть стучит, у меня со стукомм уже 4 года ездит. Как потечёт — замена на мандо( в оригинале именно мандо и идет). реставрация имет смысл когда рейка под полтос стоит, а при цене в 20 новая и 12 реставрация нет смысла.
Это сеть магазинов евро авто
Единого мнения нет: кто то на восстановленой катается бех проблем, у кого то новая начинает течь. Если решишь покупать — только Мандо. Все остальное восстановлено из хлама.
Можно сделать диагностику своей: если сама рейка целая ( без ржавчины и каверн) есть смысл заменить сальники и подшипники.
В любом случае каждый сам принимает решение.
Заменишь и больше не взглянешь туда, если ездить ещё долгое время собираешься, скупись, но возьми оригинал.
Чую тоже будет выбор скоро такой.
Но так как стройка дома, машина ещё года 2/3 точно у меня будет. По этому ставлю оригинал почти везде.
Это мое мнение, не более.