Оказалось натяжной уже был металл, но опорный на 2 мм смещен был к блоку от кромки ремня…
Гарантия у Trialli на них 130к км. против 30 на пластик.
В обоих была смазка синяя литиевая с отливом желтизны — полимочевина? 🤔 Добавил чуть триботнхнического концентрата фирмы, что рекламировали на радио М*як 😍
Сейчас тот концентрат также в шрусах, натяжном ролике генератора, подшипниках генератора… И обработана МКПП и ДВС. 💆💃
Двойник вентиляции картерных газов пропускает наружу и не герметичен в месте металлических стыков… А может масла много налил… 🤷 На всякий очистил и герметик на стык применил.
10 секций светодиодной ленты по 3 светодиода на 5мА освещают все в багажнике!
Насадка глушителя за 200руб., а эффект есть + !
Всем погоды в машине и кондиционер в жару!
Af1 ~2к, af3 ~1к — дозаправка герметичного кондиционера(много разных) — иначе в сервис кондиционеров.
Итого:
по 1к руб за ролики; установка с триботехническим концентратом 1.5 человеко-часа
герметик 123руб.; 15 человеко-минут герметизация и установление причины сырого поддона
светодиодная лента с резистором последовательно в багажнике ~100+руб. температурой ~3800К; установка, пайка и убирание старого плафона 40 чел.-минут
насадка 200руб., установка полчаса суммарно с доработкой
триботехнический концентрат и литиевая смазка синяя 50грамм. ~400руб.; работа по подшипникам и шрусам суммарно ~3чел.-часа…
Комментарии 3
ХЗ, что Марел, что эти Триалли с Торку не ходят нифига. 10 к пробега. Уже смазки нет, гул, люфт небольшой.
Увидел ролик Баутлер и Торку, а ты пишешь про Триали?🤔
Прошлая запись…