Всем привет!
Хоть на драйве очень много разных записей о замене топливного фильтра на венике…, я немного расскажу свою историю!..))
Два года назад все собирался на замену топливного фильтра…, т.к. уже машина проехала 140тыс и ей было уже 11 лет. На тот момент, по машине каких-то замечаний в работе не было… Вот так и не собрался. Правда был куплен вначале топливный фильтр Масума (с трубками…), но потом все-таки купил оригинальный тойота. За одно купил новое уплотнительное кольцо и еще всякой мелочевки…
И вот этой зимой начались небольшие пинки в коробке…, при чем при наборе скорости пинков нет. Они могли появляться после того как машина идет накатом и вдруг нажимаешь на педаль газа и вдруг пинок…((( И то это было далеко не всегда. Так же заметил, что набирает машина как-то слабо. Еще обороты проседали при включении климата и вентилятора охлаждения… Я так понимаю, что давление насос нагнетал, но скорость продавливания бензином старого фильтра уже была очень малой.
И вот на неделе довелось проехаться по трассе и я решил немного проехаться быстро… Так вот, больше 160 разогнать машину не смог. Это и была последняя капля…
Много разных отчетов: одни долго мучаются с протечками, другие сразу покупают насосную станцию Бош в сборе. Хоть я и не Левша, который подковал блоху, но руки вроде бы ростут от куда нужно. Вот я и решил, что купить в сборе станцию всегда успею…, вначале нужно попробовать заменить фильтр а там уж…
Далее как у всех: — снимаем крышку под которой видим сам насос.
Моем и вытираем верх насосной станции от пыли и грязи
Как-то давно достался бесплатно мне Китайский универсальный ключ для откручивания верхнего кольца насосных станций… Дерьмо конечно редкое… Если вдруг захотите купить такой, НЕ БЕРИТЕ! Но тут, как говориться: Дареному коню, в …
Проблем с откручиванием кольца не возникло…
Аккуратно станцию вынимаем из бака, так чтобы не повредить датчик уровня топлива. И вот станция у нас на столе…
Вообще, самый лучший отчет (на мой взгляд) по замене фильтра насосной станции у нашего одноклубника LIK-ART — ССЫЛКА, хотя я делал не много по другому…
И так, начинаем разборку насосной станции:
Состояние фильтра грубой очистки меня конечно порадовало.
А вот состояние внутреннего фильтра конечно было кошмарным… При вскрытии его, из него текла какая-то не понятная жижа с запахом бензина…, вместо бензина…
Вообще со всей заменой у меня проблем не возникло…, кроме выковыривания самого насоса из старого фильтра. Насос просто прирос к старому фильтру. Пришлось медленно и монотонно разрезать весь топливный фильтр так чтобы не повредить насос.
Теперь начинаем сборку и игры с трубками… Многие пишут, что греют строительным феном, но у меня не как не получалось… Поэтому я взял очень острый офисный нож и ОЧЕНЬ аккуратно (чтобы не повредить пластиковые штуцера) подрезал трубки. С установкой, на мой взгляд самый лучший вариант — это нагрев трубок в горячей воде и потом быстрое насаживание их на штуцера. Процедуру нужно проводить в перчатках и очень быстро… На мой взгляд, это самый правильный вариант посадки трубок, с минимальным вариантом повреждения трубок. Я еще на всякий случай для надежности поставил хомуты, которые не имеют не обжимной зоны…
Кстати, вот правильный вариант установки трубки соединения фильтра к верхней части корпуса станции…, так чтобы получилась правильная петля из трубки…
После сборки насосной станции, не забываем установить резиновое уплотнительное кольцо и аккуратно вставляем насосную станцию в бак и закручиваем кольцо фиксирующее станцию к баку.
Потом подключаем все соединительные шланги и питание к насосной станции… и пробуем заводить машину. После нескольких кратковременных попыток машина завелась! Проверяем отсутствие протечек от соединительных шлангов закручиваем на место верхнюю крышку.
По итогу, что я могу сказать: — машину просто не узнать! Мотор тянет с низов. Очень сильно изменилась динамика разгона и пропали пинки коробки. На холостых мотор стал работать на много ровней (пропали просадки)!
И бонусом ко всему, сразу поменял приводной ремень.
Как-то так! Всем удачи на дорогах! ))
Комментарии 31
Мужики объясните, разобрал фильтр, снял поплавок, отсоиденил штекер от насоса и поплавка, а третий штекер куда вставляется?)))
На сколько я помню, третий вставляется в верхнюю часть насосной станции…
Привет, тоже хочу поменять фильтр топлива, вопросик по хомутами — где брал и зажимал спецклещами. Хомуты шруса на ось которые, не уверен что обожмут трубочку.
В принципе ответил тебе в лс, но тут тоже продублирую.
Хомуты брал на алике: aliexpress.ru/item/330030…042311.0.0.274233edIUFVDn
Единственное, если хочешь чтобы хомуты хорошо обжали трубки, нужно чтобы перед затяжкой хомутов, трубка была горячей. Я на трубку лил горячую воду и потом очень быстро затягивал хомут!
Приветствую, готовлюсь к замене, как я понял хомуты нужны 10.5 мм и клещами просто затягиваем головку хомута?
Привет), 🤔 диаметр точно не помню. А так абсолютно верно. Нагреваем трубку и клещами просто затягиваем головку хомута!
Уже полтора года езжу и горя не знаю!)
Можно пару вопросов?) 1) Почему фильтр в итоге взял оригинал, что-то не так с масумой? 2) Говорят, что после замены фильтра могут (почти гарантированно) возникнуть проблемы с насосом, что-то можешь сказать на эту тему, какой то опыт? Сейчас выбираю либо саму станцию менять либо фильтр, пробег уже большой, разница в экономии около 10т.р.
Ну, привет, для начала. ))
Брал оригинал, т.к. где-то читал что с масумой есть какие-то нюансы…, ну типа посадочное место для насоса не очень плотное и насос входит очень свободно… и ещё что-то… Уже не помню. Короче принял для себя решение взять оригинал! Не хотел столкнуться с такого рода проблемой. И не пожалел.
По второму вопросу — ВРУТ!)) Уже проехал почти 2.5 тыс км и всё СУПЕР! 1,5к- трасса и 1к-город. При чем машину просто не узнаю! Реакция на педаль газа и подхват с низов просто офигенная. Если сделать все по уму, то будет все 👍
Если руки из того места от куда нужно ростут, тогда смело меняй только фильтр! Глаза боятся, руки делают!))
Главное при замене — подумай как будешь откручивать гайку насосной станции…
Привет! О, круто, очень обнадеживающе, спасибо, буду думать тогда в этом направлении :)
Доброго времени!
Я так понимаю, что на непосредственный впрыск технология совсем иная по замене топливного фильтра или нет?
Приветствую! Честно сказать, не совсем понял твой вопрос… И мне не понятно, как связан непосредственный впрыск с топливным фильтром…
Как мне кажется, все зависит от того, где стоит топливный фильтр! Если в баке, то технология примерно такая же. Если фильтр стоит на топливной магистрали, то это на много проще…
Если говорить про Авенсис, то у всех фильтр стоит в баке, в насосной станции. И технология его замены имеет два варианта: первый — это так как делал я и второй — замена всей насосной станции в сборе.
D4-D там ТНВД вроде как на двухлитровом, и как я понял, своя система подачи из бака, или аналогичная 1,8? Просто нигде не нашел, вот руки чешутся поменять, а они (руки) не совсем из того места растут, вот и ищу фото отчет, а у всех 1,8 Авики… а потом будет брелок под 2,5 деревянных валяться)
Да, извини… я писал про бензиновые Авенсисы… У самого бензиновый и о дизелях не подумал.
ДАННАЯ ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПОДХОДИТ на объем- 1,8; 2,0; 2,4 л. бензин.
Дык, вроде Авики все с непосредственным (ТНВД) от 2.0 и выше + дизельные. Не встречал других бензиновых без оного. Похоже нашел статью здесь (www.drive2.ru/l/9612116/), м/б мне поможет, но там не как у Вас, мало инфы(
Upd Тупанул, просто D4 (1 AZ-FSE). На этот движок замена как у Вас или как в статье про дизель?
Да, там все так же.
Спасибо. Ага, уже купил Масуму, пока ее попробую. Оригиналы закончились не вовремя по адекватной цене(
А какой номерок у оригинального фильтра?
Я не зря дал ссылку на другой бж. Это действительно очень хорошая инструкция к применению. В ней все расписано и разжеванно с номерами!
Спасибо)
Здрова ! Зачет !) длинная трубка тож с машумы комплекта ?
Спасибо. ))
Да с масумы…
Еще вопрос по новым трубкам:
От чего, какие трубки нужны?
Как длинная трубка встаёт?
2 шт бензонасоса Таза10 й модели.
А третья, длинная?
MaxNelson
Еще вопрос по новым трубкам:
От чего, какие трубки нужны?
Как длинная трубка встаёт?
Я поставил трубки которые шли в комплекте с фильтром Масума!
Все трубки встают одинаково…
Что в пакете с оригинальным ремнем лежало?
Ничего не лежало!.. А должно было?..😂😂
Не думал, что надо более подробно расписывать!
Какой производитель указан на ремне, который находился в оригинальной упаковке с маркировкой Тойота?
Лежал точно такой же., как и стоял на машине. Прошлый ремень менял на пробеге 80к по регламенту у официалов.
В пакете лежал ремень с маркировкой TOYOTA 99366-H1730 Mitsuboshi 6PK1730. Кажется так!
💪👍
👍