Всем Привет 🖐️
Ремонт кузова начал давно примерно 4 месяца назад было зачищено место под топливным баком обработано и покрашено
После полез дальше а там было много сквозной коррозии было решено вырезать все с левой стороны была беда с местом под горловину.

Сразу скажу все работы по кузову сварка подгонка латок делал батя ))
Далее решил всё зачистить до метала особенно арки так как там был п***** кто-то не жалел гравитекса местами слой достигал 5мм просто конченые те кто это сделал и на будущее сделал для себя вывод что машину которую сильно обрабатывали гравитексом не когда не куплю почему сейчас объясню потому что под гравитексом может обильно развиваться коррозия а вы и знать не будете потому что он отпадает тогда когда уже метала там нет !
Вообщем зачистил всё до метала потом обработал преобразователем ржавчины после него ещё раз обезжирил поверхность нанес кислотный грунт а после обычный грунт слоя делал тонкими далее все швы обработал шовным герметиком выдержал сутки чтобы все хорошо просохло и покрасил молотковой краской.
Для этого использовал:


1. Преобразователь ржавчины
2. Кислотный грунт
3. Потом обычный грунт
4. Шовный герметик
5. Молотковая краска
6. Потом ещё поверх в






местах где обычно развивается коррозия промазал на подобие пушсала
Далее решил установить защиту горловины на место сделал это с помощью пластиковых закладных для них сделал отверстия и прикрутил защиту горловины


Думаю так будет лучше чем просто в метал закрутить саморез
Также была заменена часть порога с обеих сторон и сделали небольшой усилитель



Также был полностью переварены оба кармана


Принцип обработки был сделан такой же как и в арках просто не сделал фото конечного результата







Комментарии 4
Вот это ты заморочился
Есть немного )))
Последнее фото-супер
Беда старых машин, у меня тож местами ржа была, местами сквозная коррозия, но не критично залатал, все арки пушсалом намазал и нишу под запаску снаружи!