
Калина скучать никогда долго не дает. Покупка акустики в машину придется отложить, т.к. выдало ошибку Р0422 и загорелся чек уже во второй раз. В первый раз подумал на газпромовский бензин 95ый GDrive, т.к. тогда впервые решил там заправится. Удалил ошибку и ездил пару месяцев дальше, но сейчас то проверенный Лукойл АИ95. Машина стала как то громче работать и жестче с ошибкой. Сбросил ее, заглушил машину, посмотрим загорится снова чек или нет.
Но в итоге все равно катализатору за 11 лет пришел конец скорее всего. Лямбда зонд Bosch стоит новый совсем. Машина Евро-3 с двумя датчиками кислорода, ЭБУ М73 Интэлма. Думаю убирать катализатор и ставить рем.вставку коллектора по типу 4-1 вместе с обманкой.
Скажите, кто менял уже. Есть 4-2-1 и 4-1 варианты. У меня 8 клапанник, какой лучше ставить? Чтобы потише было и не урчало, как когда-то с пробитым глушаком. Есть смысл перепрошивать мозги, или эти обманки реально работают? Рем.катализатор для ВАЗа рассматривать не вижу смысла.








Комментарии 20
Звук " пердящий" от этих вставок. Год поездил со вставкой 4-1, надоело слушать. Вчера вернул свой каталик на место( благо он в отличном состоянии). Может если бы стоял какой нибудь прямоточный резонатор было бы нормально, но со стоковым ужасно.
Да зачем тогда надо было вообще ставить 4-1, если свой катализатор в отличном состоянии?
Если честно, пострадать х@рнёй))
бери вставку 4-1 стт и прошивать на евро 2. все эти обманки не работают.
Обманки — куета, обманывают только покупателей! Прошивать надо!
спасибо, я знаю )
бери как на первом фото, а чтоб потише было придется и задний бачок докупать (только не сток)иначе урчания не избежать
По замерам 4-1 едет НАМНОГО лучше :-)
Чем 4-2-1, ну и только не Stinger, упаси))
STT Perfomance встаёт болт он, а Stinger надо допиливать ручками, болгарка сварка и подгонка.
Как то так :-) Да и качество у отработки внутри у STT в разы лучше.
у меня 4-2-1 и резонатор стингер все идеально подходит, ну а по сути что стингер что стт одно гамно только на 2-3 года хватает
Не знаю как у них там сейчас но раньше был просто мрак по качеству :-)

Видео как пример, без сварки и болгарки ничего не вставало нормально
stt-performance.ru/produc…ktora-stt-performance-8v/
Вот тебе ссылка на монтажный комплект
И ссылка на саму вставку
stt-performance.ru/produc…avka-katalizatora-8v-f45/
Возможно ещё понадобится удлинитель датчика кислорода
stt-performance.ru/produc…nitel-datchika-kisloroda/
ты вставку скинул с 1 ДК, я так понимаю мне с 2мя, тогда ее беру. А что делал, чтобы обмануть ЭБУ?
У меня прошивка с момента покупки машины Евро-2, поэтому ничего не делал, у меня только 1ДК был рабочий (1ый основной) а 2ой был отключен.
Ибо не ехала машина как хотелось бы, поэтому после покупки сразу прошил.
Если хочешь оставаться на сток прошивке бери под 2 датчика кислорода вставку
да М73 я почитал неохотно шьется, не особо удачный вариант мозгов. Большое спасибо за годные ссылки! Я то думал в местных магазинчиках покупать, боясь сомнительного качества. Знал только про Стингершоп.
Я в местных магазинах посмотрел внутрь с фонариком и окуел от качества, плюс плоскость посадочная к ГБЦ кривая.
На вопрос что это за гавно у них говорят типа выровняется при затяжке, поэтому вежливо отказался от таких "запчастей" и заказал в STT Perfomance напрямую.
Доставка до Омска вышла первый раз в 400р (за вставку 4-2-1), второй раз вес был больше в 2.5 раза и вышло в 1000р (брал длинный паук 4-2-1 и резонатор)
В общем если будешь брать комплектом как я тебе все 3 ссылки указал по деньгам не угоришь вообще, даже с учётом доставки выйдет дешевле — чем брать гавно, да ещё дороже в местных магазинах!
Сама вставка 1000р
Удлинитель ДК 200р
Монтажный набор 550р
Доставка не знаю где ты живёшь
Но в общем тебе будет выгоднее чем взять какой нибудь Стингер за 2000р в магазине в наличии!Ибо все равно будешь покупать прокладки, болты и гайки и удлинитель ДК, и встанет дороже всё в итоге.
На будущее есть ещё 33 sport магазин например и motoring неплохие
Но конкретно выхлоп выгоднее брать напрямую у STT Perfomance
Interdictor
да М73 я почитал неохотно шьется, не особо удачный вариант мозгов. Большое спасибо за годные ссылки! Я то думал в местных магазинчиках покупать, боясь сомнительного качества. Знал только про Стингершоп.
Open Diag Flasher шьёт и не ложит М73
DimoN55RegioN
stt-performance.ru/produc…ktora-stt-performance-8v/
Вот тебе ссылка на монтажный комплект
И ссылка на саму вставку
stt-performance.ru/produc…avka-katalizatora-8v-f45/
Возможно ещё понадобится удлинитель датчика кислорода
stt-performance.ru/produc…nitel-datchika-kisloroda/
все нормально встанет на обычный вазовский глушитель без переделок? А то весь глушак новый.
Всё стыкуется идеально, болт в болт, с заводским резонатором (глушитель так же остаётся заводской) я так и ездил 3 года пока вставка не лопнула.
Но тут сам виноват, нефиг керхером мотор было мыть в жару летом.По крайней мере на раскалённый коллектор выпускной водой ледяной не стоит поливать точно)))
DimoN55RegioN
stt-performance.ru/produc…ktora-stt-performance-8v/
Вот тебе ссылка на монтажный комплект
И ссылка на саму вставку
stt-performance.ru/produc…avka-katalizatora-8v-f45/
Возможно ещё понадобится удлинитель датчика кислорода
stt-performance.ru/produc…nitel-datchika-kisloroda/
О у меня такая стоит и норм
4-1 лучше возьми чем 4-2-1
Была такая вставка из Стали 1.8ПС, только 4-2-1 (4-1 не было тогда ещё) Хватило на 3 года и треснула где плита цельная у неё (основание к ГБЦ крепится)
После вставки замены катализатора позже купил 4-2-1 паук длинный (полноценный паук) из нержавеющей стали AISI-409, но с ним надо резонатор короткий ставить (либо заводской укорачивать и варить)
Если вставка будет из нержавеющей стали пусть и дороже бери ее лучше.
И советую фирмы STT Perfomance, качество реально выше чем у Stinger.
У меня вся трасса в итоге STT Perfomancе стоит
Кстати вставку ставил сам в гараже
Для замены нужна прокладка к ГБЦ впуск/выпуск только 4 слойная (никаких 2 слойных)
Стоит 400-600р
Прокладка треугольная катализатор/резонатор 50-70р
Пару литров антифриза на долив (может уйти немного из ГБЦ)
Болтыт 3шт и медные гайки 3шт чтобы соединить резонатор и вставку (старым будет хана, поверь) Цена за всё 200р
Ну и очиститель карбюратора почистить всё хорошенько перед установкой (150-250р)
Это минимум что надо перед заменой ну и набор инструментов нормальных