Всем известная проблема калибера, это блок реле, который расположен за фарой, в левом крыле, который подвержен повышенной влаге и коррозии ног релюшек…
Меня эта проблема не обошла стороной, на одном реле, пропала нога… Точнее, превратилась в зелёнку 🤣
Заменил реле на всем известный аналог Бош и перенес не только блок, но и необходимую часть косы из-под крыла.
Многие писали, что получается дотянуть только до типм, многие там же и крепили, мне же удалось вытащить и установить висящую под крылом косу с блоком, прямо перед аккумулятором и доступ теперь возможен, без снятия фары/подкрылка/бампера для дальнейшей замены реле… Пришлось перепиновать одно реле в свободное место, так как провод тоже отгнил… Попутно восстановил нормально провода, которые были просто на изоленте, спаяв и посадив в термоусадку…
Да, ноги у бош шире штатных, пришлоссь посадочное место на белой крышке доработать и расширить ножом, вышло все эстетично
Комментарии 9
Если бы убрал белую пластмасску, то ножки точить не надо было бы. Тупой развод америкосов под "нестандартные" реле)
Не совсем верно описал, делал давно, запамятовал. сначала хотел ноги пилить, но потом решил, что проще пластик, именно этот, о котором говоришь ты, ножом расширить и получилось отлично, где-то фото есть, нужно поискать… Вчера бж пилил на жаре и связь плохая была, делать было нечего по работе, поэтому все хаотично…
Эту белую крышку многие выбрасывают, т.к. под ней собирается влага и мусор, да и не нужна она вовсе ))
Вопрос, а эту манипуляции без снятия крыла делали?
Я снимал подкрылок всего-то…
Отлично и я так сделаю 👌
Но повозиться придется не мало, чтобы косу выдернуть под капот, мало места в проходе между фарой и телевизором
Ну мы не ищем лёгких путей 😉✊спасибо
Можно конечно снять бампер и фару, тогда вообще все просто будет