Сразу к делу. Октавия А7 III поколение 2013 г.в. 1,4 140 турбо.
В прохладную погоду при холодном запуске, через 5-10 сек. начала "троить" в течении 1-2 секунд. Сразу подумал на свечи, так как давно не менял. Диагностика в дальнейшем это подтвердила.
Казалось бы ничего необычного. Снял катушки, выкрутил свечи, заменил и обратно собрал.
Чтобы долго не томить, суть поста "ПРОБЛЕМА в прилипших резиновых насвечниках к свечам".
1. Снимаем воздушные патрубки, лучше 2й (правый) тоже снять, чтоб не не мешали.
2. Снимаем клеммы с катушек.
3. Ключем на 10 откручиваем катушки.
4. Резким рывком ровно вверх дергаем за катушки и они с насвечником должны соскочить со свечи.
Вот здесь и …опа. Если долго не менять свечи, то там все склеивается. Дергал долго и двумя руками, все бесполезно. Насвечник вытягивался в 2 раза и все.
РЕШЕНИЕ. Сдергиваем только катушки без насвечников, можно чуть отверточкой помочь. На катушке есть юбочка
и получаем доступ к насвечникам
Сразу скажу WD-40 не помогла от отлипания свечи, хоть и пропитывалась сутки. Крючок из проволоки с наружней стороны тоже не смог подцепить насвечник.
Берем полностью плоскую отвертку длинной не менее 11 см
и вставляем ее внутрь насвечника, между пружинкой и внутренней стенкой самого насвечника
а дальше как арбуз режем, туда-сюда по кругу проходим и спокойно вынимаем насчвечник.
Собственно сами виновники торжества, отработавшие 5 лет. Оригинал иридиевые "Bosch VAG", я поставил просто иридиевые "Bosch"
Ну и само видео со съемом насвечников.
Комментарии 35
2025 год, ноябрь. Опять задёргался движок, подумал свеча, но достать её не смог. Опять прилип на ВЕЧНИК свече, хотя я был со смазкой. В этот раз плоскую отвертку просунуть не смог между пружинкой и резинкой. Пришлось выдернуть пружинку плоскогубцами и проделать манипуляцию с отверткой отлепить в резинку от свечи. Проблема оказалась не в свече а в насвечнике — небольшой разрыв, которого хватает для пропуска зажигания
Вот так вот отвёрткой не надо, только вчера как ни умчался на слезали, и вышкой заливал, потом вот так как на видео делал отвёрткой, после чего всё обратно собрал, на холостых работает норм, газовал на нейтралке всё чётко, но когда поехал и давал газу обороты поднимались больше 2000 под нагрузкой, пошли бешеные пропуски, снял снова колпачки на Аид всё ок, но когда сжал их в тех местах где садятся на изолятор, микро дырочки, вот и результат отвёртки
Возможно у меня получилось аккуратнее, да и отвёртка затупленная была и ничего не порвала
Привет!
Ключ свечной на 14 или 16?
Как правильно такая плоская отвертка называется? Все магазины с инструментами обошел, нигде нет. Где вообще такую искать?
Я не знаю. По мне, это просто плоская отвёртка. У меня эта отвёртка ещё от отца осталась.
К стати. В любых безкаркасных дворниках есть металлические направляющие (хз как правильно их назвать). Вот они по всем параметрам взамен отвёртки подойдут. Только торец желательно обточить или отрезать, чтоб ровный был.
Компрессор в помощь! Отвёрткой нельзя, чуть надорьвёшь и всё, пропуски будут.
Учитывая, что 3-е написали про компрессор и насос, походу реально рабочий способ. Но отверткой как уже писал, я не смог зацепить резину. Это надо умышленно наискосок в бок тыкать.
Я не давно сам компрессором снимал.
DJOKER790
Компрессор в помощь! Отвёрткой нельзя, чуть надорьвёшь и всё, пропуски будут.
Простой насос не помог. Скорее всего нужно резкое большое давление воздуха.
Если сняли катушки, лучше всего как горорят копрессором. Если его нет под рукой можно обычным насосам. Берем автомобильный сасок для колес его накоучиваем на шланг насоса. В место посадки встает плотно. Качаем воздух, тянем резинку. За минуту все снято. Отверткой думаю мозжно порвать резинку и будет пробивать в этом месте.
Я тоже думал, что можно порвать отверткой. Если на ней нет зазубрен, то хрен вы порвете. Я после снятия насвечника специально проверял на возможность повреждений. Да и не у каждого в машине наверное лежит Вентель (сасок). Хотя, если нет подходящей отвертки, то наверное с насосом будет наиболее подходящий вариант.
Вчера только катушки снимал, после мойки двигуна, подсушивал все.
Главное на горячую катушки сдернуть и все пойдет. На холодную оторвешь.
На горячую вполне может быть, не пробовал. Напишите, кто попробует! Только при условии, что на холодную они не сдергиваются.
Вот я и говорю. На горячую сдергиваем катушки. Потом ждем, как все остынет. Снимаем свечи.
Попробовал на горячую, хрен там был( Личный вывод, надо использовать спец. смазку. С ней на раз-два все сдергивается, даже на холодную.
А до смазки как снять то впервые? Дилеры воздухом с компрессора вырывают их с места. Я тянул очень и очень сильно.
Как я уже писал, либо тонкой плоской отверткой, либо ее подобие из бескаркасного дворника плоская длинная железка.
Sashka969
На горячую вполне может быть, не пробовал. Напишите, кто попробует! Только при условии, что на холодную они не сдергиваются.
Я на горячую снимаю, на холодную не выходят
Всё гораздо проще, если есть компресор 1 пшик воздуха в наконечник и вопрос решён !
Еще проще посидеть на СТО пока меняют))). Во дворе у дома обычно ничего нет.
Натягиваешь катушку, держишь в таком положении. Со свечи само все слетает. Первый раз сам мучался и боялся что оторву.
Сразу при замене намазал смазкой ликви Молли и сейчас все хорошо снимается.
Как смазка называется? Какой артикул?
Артикул точно не вспомню. С названием тоже проблемы. Но она вроде как конкретно для свечей идёт.
tajgas
Как смазка называется? Какой артикул?
www.drive2.ru/l/495386339357753564/
tajgas
Как смазка называется? Какой артикул?
Auto-GUR- AG1920 — 65 рублей.
И ничего другого не нужно.
Paradist
Натягиваешь катушку, держишь в таком положении. Со свечи само все слетает. Первый раз сам мучался и боялся что оторву.
Сразу при замене намазал смазкой ликви Молли и сейчас все хорошо снимается.
При натягивании, резинка вытягивается, сужается и еще крепче обхватывает свечу (физика). Если прикипело несильно, то и так слетит. У меня она намертво прилипла. Растягивал в 2 раза и держал, разве что неделю так держать) может и слетит. Я нашел способ, как снять без усилий.
Предыдущий хозяин свечи меня на 75000км, я менял на 102000. По времени прошло года полтора. Одна катушка не хотела сниматься.
Лазил по драйву. Писали что воздухом можно дунуть и слетит, но компрессора у меня нет) нашёл статью именно с таким способом как описал и катушка снилась.
Главное хорошо натянуть и держать)
Я за 2 дня нанатягивался "за глаза". Не спорю, может и слетят, вопрос сколько тянуть ; 5 мин, день … Да и тянуть, нужно много усилий применить и держать катушку неудобно.
У меня около 50 000 км свечи простояли. Согласитесь, проще отверткой пройтись и спокойно снять.
Главное ничего не повредить отверткой 😉
Само собой. Пружинка формой "юлы". Плоская отвертка вдоль заходит легко. А вот одну пружинку чуть растянул, когда вытягивал. Но тянул с двух рук со всех сил и упором локтями.
Смазкой обработали чтобы больше не мучаться?
Нет, ведь теперь знаю легкий способ снять)
Зря! Лучше смазать и не мучиться
Согласен. Может вспомню, когда на авторынке буду и куплю.
PS: если что, отвертка поможет)))