Нахожусь в отпуске и стараюсь максимально проводить время с пользой. Вот решил немного преобразить своего железного коня. Всё продумал, заказал наклейки и вперёд.
Намыл авто и вот те на… На двух крыльях, на изгибе у фары, трещины лакокрасочного покрытия. На левом даже кусочек откололся.
Это немного нарушило мои планы, но решил не сдаваться и крылья пока не трогать. Тут я дохожу до задней крышки багажника… Тут ситуация ещё плачевней. Снаружи всё хорошо и красиво, а вот под самой хромированной накладкой, в нижней части беда…
Потёртости минимальны, а вздутия большие, да и ржавчина уже выступила прилично.
Жду окончания отпуска и поеду узнавать, что мне скажет ОД по этому поводу.
Комментарии 16
Это похоже системная проблема. У меня на правой фаре даже форма скола 1 в 1.
Закрасил подкраской и не парюсь. На скорость не влияет.
Мой ОД сам указал на проблему задней дверки и расслоение ЛКП крыши в районе задней части левого реллинга. Устранили по гарантии.
Мой тоже указал на капот и задние водостоки. Только трещины на крыльях появились после. А с накладкой вообще не видно, пока не снял.
Фотоотчет будет?
Конечно, но хотел сделать полностью, а потом выложить.
А что за наклейки?Что делать- то собирались?
Хочу немного преукрасить чёрные будни Дастера))) Сделать не как у всех.
Я уже говорил, что окраска дастеров на московском заводе рено — просто негодная. Езжу на меган3 турецкой сворки. Машине восемь лет. Пробег 174000 км. Ни потёртостей, ни вздутий. Ржавчина только на передних крыльях, где стояли пластиковые брызговики. И то, гнить там будет ещё "сто" лет.
А на 3м мегане передние крылья не пластиковые, как на 2м?
Нет, железо. Неубиваемый тарантас. Щас, вообще на немецких континенталь премиум контакт 6 езжу. Накат, обалденный.
M2 был относительно не убиваемым, в плане коррозии.
kostyavetrov
Я уже говорил, что окраска дастеров на московском заводе рено — просто негодная. Езжу на меган3 турецкой сворки. Машине восемь лет. Пробег 174000 км. Ни потёртостей, ни вздутий. Ржавчина только на передних крыльях, где стояли пластиковые брызговики. И то, гнить там будет ещё "сто" лет.
Да, и это печально… Эспейс 4 был 12.2002. отъездил шесть лет и ничего не вылезло… А тут с салона и уже на третьем году такие проблемы. Учитывая, что зимой почти не ездил.
Очень пригодный аппарат для повспдневной езды. Притом, что я не поклонник френч-автомобилей.😉
У нас на дастере 2014 года на правом переднем крыле также лопнула краска. Я просто герметиком заполнил трещину, год прошёл, держится.
Пока гарантия пусть делают.
если повредят грунт, будет только хуже.
грунт катафарезный.