Честно говоря разочаровался я в штатном поясничном упоре Каравеллки. Кручу, а толку нет, вообще не ощущаю результатов от его регулировки. Видел отчёт об установке пневмоупора от BMW, но мне показалось замороченным очень решение.









Подключение простое к акб под креслом через предохранитель. Думаю теперь, стоит ли с пассажирским такое мутить.
PS. Пару дней эксплуатации показали новый упор очень удачным. Наконец я чувствую эффект от поясничного упора и могу его регулировать).






Комментарии 6
)))))
Редкостный колхоз!
Высоту подушки тоже грушей регулировать?
Берётся обычный тонометр в обычной аптеке, отрезается лишнее и запихивается под обшивку. Это лучший поясничный подпор на котором я ездил. Подкачал грушей, сдул ей же. Удовольствие в 500 руб.
👍
молоток!
согласен полностью, штатный поясничный упор очень унылый, вроде есть и вроде и нет
👍. На пассажира нах не нать, ему и так норм 😉
Прикольно