Год назад после поездки на Байкал по джиперской дороге — появился скрип в задней части авто, сначала еле заметный, потом всё сильней и сильней.
Думал на чашки задних стоек (тоже болячка, кстати), усилил их, но скрип не пропал. Разобрал обшивку багажника — ничего не видно, посадил человека и поехал по бездорожью. Район скрипа нашли, но эпицентр так и не могли найти.
Всё оказалось просто: внутри кузова оторвалась точечная сварка тонких пластин перегородок и при движении кузова начинался скрип. Найти место не просто, т.к. разрыв на внутренней части узкой ниши.
Гениальное решение как найти: включаете на телефоне селфи камеру и снимаете на видео нишу откуда идет скрип и вот — причина:
.
У меня было 2 таких "пяточка" лопнуты. Как лечить? Там настолько узко, что держак сварочного аппарата точно не пролезет.
Но всё гениальное просто: едем в ближайший крепежный магазин покупаем пару болтов с гайками (17 руб) и сверло по диаметру (50 руб). Сверлим рядом со сваркой, стягиваем панели болтами.
Всё.
Я год с этим скрипом ездил, не мог найти и победить, а всё просто оказалось.
Комментарии 5
Привет! такая же беда настигла:(
Сверлили рядом с «пяточками» или в их центрах?
Привет! рядом, точно в них и попасть сложно, не видно изнутри, да и смысла особого нет. главная задача — притянуть две детали тонкого металла, чтобы они не двигались. В общем, можно рядом )
Тоже есть скрип при езде по неровной дороге, только по фоткам вообще не понял где эта ниша
Приветствую! Да, сейчас посмотрел фото — и точно ничего не понятно.
Вот болт вертикальный — это крепление правой задней стойки.
А ниша получается — между стаканом стойки и боковым последним стеклом.
В багажнике — справа в общем.
Но парни говорят, что и слева делали, но там чуть проще, там чуть легче добраться.
Во, теперь понял, спасибо) буду смотреть