1.7 inside!

Всем привет! Долго размышлял над тем, когда найти время, чтобы установить мотор.В выходные семья, в будни работа, а копей нужен каждый день.Поэтому нужно было ждать когда выпадет свободный день на работе, чтобы заняться установкой мотора . И этот день пришел даже быстрее, чем я ждал его) В понедельник у нас был записан клиент, но он сказал что не сможет приехать и поэтому этот день становился автоматически свободным. Я, не долго думая, предложил Денису Delta1 выделить этот день на установку мотора. Он конечно же согласился помочь. Отлично!
Заезжаю в гараж, начинаем разбирать!

Пару часов работы и мотор готов попрощаться с 2101. Подгоняем кран и вытаскиваем мотор.

Ну все, теперь обратного пути нет:) На новый мотор переставляем бензонасос, трубку ОЖ печки, крышку маслоотделителя. Устанавливаем подушки от Нивы, прикручиваем маховик, ставим новое сцепление Luk, можно запихивать мотор. Снова подвешиваем на кран, несколько минут манипуляций и движок оказывается под капотом.

Ну а дальше сборка, вроде не сложная, но времени отнимает куча. В итоге часа в 3 ночи мы готовы были его пробовать запустить.Но и тут не все так просто, то крышка трамблера не та, пришлось по гаражу искать другую, то проводку под коммутатор в магазине не ту дали, пришлось самим мотать и т.д. Вообщем как все сделали, выставили зажигание, пробуем… ключ в замке зажигания, поворот и вуаля, мотор завелся практически с первого оборота, НО через несколько секунд запахло паленым, глушим. Пахло проводкой от генератора, причина была проста, я от усталости перепутал клеммы на генераторе и прикрутил неправильно, итог спаленый гена :( на этом мы решили закончить и отправились спать.

На следующее утро, я проснулся и сразу же понесся в гараж скидывать генератор.Снял быстро, минут за 20, потом пришел Денис, и мы стали смотреть что умерло в гене.Оказалось все просто, сгорел диодный мост. Нового под рукой у нас не было, зато было лучше! Денис нашел запчасти от такого же генератора, который когда то у него стоял на его легендарной 2106. В общем проблему решили просто, переставили половинку старого гены на мой новый, в итоге все гуд. Ставлю на машину, пробуем запускать еще раз. ЗАводим. Мотор работает, заряд идет, ОТЛИЧНО! Теперь приступаем к уже окончательным моментам сборки. Начинаю с выхлопа. На удивление выхло от Турботемы встал очень и очень хорошо, не висит как говно, да и в установке прост, в общем РЕКОМЕНДУЮ! цена-качество!

Далее собираю охлаждение. Ставлю все патрубки и хомуты новые. Еще несколько мелочей доделываем, заливаем антифриз, пробуем заводить уже надолго. Запуск, мотор работает отлично! даем поработать минут 15, регулируем карбюратор и зажигание. ВСе супер! Делаем пробный круг по поселку, очень круто, она едет!)))
Далее загоняем в гараж, смотрим на моменты подтеков и т.д. На удивление все сухо, кроме прокладки клапанной крышки, подтягиваем ее. Теперь собираем все остальное, ставим кастрюлю, несколько стяжек, пару шлангов недостающих и все, можно ехать!

Вообщем друзья, я нереально рад, пока ехал домой ощутил заметную разницу по сравнение с дохлым 1.2. Едет очень приятно, благодаря Эстонцу, чувствуется подхват, где то с 2700 как будто турбина начинает раздувать)))жалко что дальше крутить мотор пока нельзя, обкатка! Так что теперь главная задача, хорошо обкатать моторчик и еще не успели поставить новый карб доработанный, оставили на потом, может на днях поставим.

Хочу выразить огромную благодарность другу Денису Delta1, братан спасибо, что помог в этом нелегком деле, считай два дня убили на копей!

Всем peace друзья, следите за обновлениями! ну и напоследок Delta1motors шлет привет всем)

ВИДЕО :