Вчера как скульптор отрезал все лишнее с твитеров попутно сделав для себя несколько выводов:
1. Натягивать капрон надо максимально аккуратно, каждая складочка это куча лишней работы;
2. Сушить надо на чем-то высоком, чтобы клей стекал и капал куда-нибудь, а не расплывался вокруг детали — не имея дремеля хрен уберешь эти сопли (мне повезло — дремель взял у товарища);
3. Внутренние полости надо чем-то заполнять, уж очень хрупкая эпоксидка, я думаю либо пену (монтажную, баллон самой дешевой) сегодня купить или эпоксидкой через крупный шприц залить.
Комментарии 5
Жду фоток. У меня нет штатных твитеров, поэтому сделал в уголки зеркал, до этого думал делать в пластик стоек. Сегодня поговорил с человеком увлеченным автозвуком, он мне на многое глаза открыл, возможно вообще буду переделывать — у меня направленность получается на центр салона, буду выставлять по ушам водителя
направленность в идеале должна быть наискосок, от пассажира к водителю и наоборот, проверял методом проб и ошибок, если направить сразу от себя к себе, то хрень получится, слишком много писка и ярко выражено откуда он идет, кто-то возможно скажет мол поканалка грамотные кроссоверы и настройка все решит, у меня все это есть и приличного звучания удалось добиться только направив пищи таким образом, а у кого все "сток" и подавно только такая схема сканает
Хм, а нафига такие выступающие? Я себе пятак прям в штатных вырезал, отдал на перетяжку, так что все смачно щас. И твиттер как штатный. Приеду с командировки, сфоткаю. Там же не такая дудка, чтобы большую полость под неё делать о_О
кстати да, и вообще зачем заморачиваться, полно лайв соунд готовых уголков с завода с отверстием под пищалки, даже у меня валяются где-то, но ставить не стал
Я даже не подозревал о готовых. Потому распилили сток и ладно. А вообще да, кроссовера и настройка решают. Направление тоже влияет, не спорю, но тут уже больше капризы и чувствительность слушателя :-)