Всем привет!
Отпуск закончился, поездки совершены, настало время разбираться с ошибками.
Что имеем:
— горит чек
— горит значок омывайки (возможно имеет значение)
— в наличии есть блюпуп обд2 и usb кабель обд2
При чтении ошибок выдает следующие
============1============== что проверить, где копать?
U2023
ECU: ABS/ESP
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения
============2============== думаю пропадет после исправления какой то из ошибок
U2064
ECU: Dashboard
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения
============3============== Катализатор, если правильно понял. надо выбивать или менять датчик?
P2188
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения
OBDII: System too rich at idle, bank 1
============4============== Тоже датчик. Временная, но я так понял и подтвержденная
P0038
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control — circuit high
============5==============Тоже датчик. Временная, но я так понял и подтвержденная
P0037
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control — circuit low
============6==============Тоже датчик. Временная, но я так понял и подтвержденная
P2188
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: System too rich at idle, bank 1
============7==============Тоже датчик. Временная, но я так понял и подтвержденная
P2178
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: System too rich off idle, bank 1
============8============== Наверное датчик или провода
P0038
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control — circuit high
============9==============Наверное датчик или провода
P0037
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control — circuit low
============10============== Тут хз что это
P2188
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: System too rich at idle, bank 1
Помогите разобраться и исправить.
программами, можно сделать стоп-кадр вроде называется или еще как то можно посмотреть? если есть инфа киньте ссылку. Только не запрос в яндексе, я это уже почти все прочел, но там какая то белиберда.
Можно ли эти ошибки как то просмотреть через обд2?
Ну если не трудно опишите что эти ошибки значат и как их лечить.
UP 16.07.2020
Заказал себе сканер с переключателем, буду пробовать разбираться сам.
Позже напишу, что смогу выяснить.
Очень интересна данная тема, так что есть задумка писать статьи как и что делать.
Комментарии 12
"Проверке препятствует другой код неисправности" кто может объяснить, что это значит?
Как я понял тут надо смотреть помодульно. Нужна прога с полным функционалом и смотреть модули по отдельности.
для подушек, абс и тд нужен елм с переключателем. www.drive2.ru/l/540886879294196109/ а так прежде чем паниковать от количества ошибок предварительно сфоткай список себе на телефон и выполни сброс. Потом еще раз прочитай и уже разбирайся с тем что есть.
Паники нет. Обд уже в пути. На ошибки пока забил.
"Можно ли эти ошибки как то просмотреть через обд2?"
Откуда же вы взяли эти ошибки?
имел ввиду как то посмотреть модуль АБС, ЕСП, еще какие.
Как это сделать и какие параметры должны быть?
говорю же в инете столько всего написано … зайдите и посмотрите помодульно. как это сделать?
а то я при покупке к оф.дилеру ездил. Спецы от бога! показал нам ошибки, стер.
на вопрос и что это может быть?
все что угодно!
ну а что делать?
я только ошибки читаю!
Б@ оф.дилер! и за это 600р. ну ни пиз@ц?
ForScan в помощь
Отличная программа как для ПК, так и телефонов
Если прибор правильный то чтение всех блоков без проблем (но необходимо доработать чутка прибор, добавить переключатель)
спс. читал про это.
есть два обд2 как уже писал оба с али. один блютуз elm327 с кнопкой вкл\выкл и провод usb.
на них тумблер можно добавить не в курсе?
Я сделал в виде "переходника" с переключателем
Так что не пришлось вскрывать ничего
fanat-vlg
спс. читал про это.
есть два обд2 как уже писал оба с али. один блютуз elm327 с кнопкой вкл\выкл и провод usb.
на них тумблер можно добавить не в курсе?
Без переключателя увидит половину/больше половины блоков
Блок двигателя и АБС точно увидит
takkerlm
ForScan в помощь
Отличная программа как для ПК, так и телефонов
Если прибор правильный то чтение всех блоков без проблем (но необходимо доработать чутка прибор, добавить переключатель)
а можно переключатель внедрить не в прибор, а в саму машину?
Можно, но зачем? Лучше же "переходник" замутить
+Не надо вмешиваться в штатную проводку
+Не надо портить внешний вид штатной проводки переключателями
+Можно сделать отдаленно от машины
+Не надо дербанит сам прибор
-?длиньше ели? На сколько это минус?
-чуть дороже