
Хочу поделиться опытом с начинающими дрифтерами.
Значит так. БМВ 328и в стоке, заварка 168 редуктор 3.45. Задние буксы полики. Убитые мартёры, и тормоза.
Что сделано?
1) Установил гидро ручник — 150€. Можно для начала взять Китай 50€.
2) установил китайский ковш — 180€. Можно найти б/у сиденье с хорошей жопный поддержкой за каких 50€. Из моей практики самое важное и сложное это держать зад слитым с машиной.
3) установил тормоза вкруг. Диски, колодки и ремкомплект супортов. Диски АТЕ в круг. Колодки, перед ате керамик, зад EBC yellow stuff. Vse oboslosj ~ 300€. Но можно поставить б/у или бюджет, я думаю в 100€ можно вложиться.
4) Установил увеличение выворота. Китайские сошки — 15€. Выворот зверский, пришлось резать лонжероны чтобы колёса не упирались.
5) Поставил спереди проставки 35мм — 80€.
6) Очень важное. Мартёры. Зад ландкрузер sachs и пружины от мэрса w210. Перед MSR койлы. Зад — 80€, можно по бюджету в 40 вложиться. Перед 180€, вроде и так бюджетно.
7) Расрорки стаканов. Перед и зад 933 motorsport. 120€. Можно и не ставить.
8) заваливаем перед на 5°, зад максимум ровно.
Пока всё. Этого на первое время хватит. Разница со стоком в пропасть.












Комментарии 2
Как это на 328 в стоке стоит 168 редуктор?
В стоке 188, у меня 168. Проще найти более короткий и дешевле. Плюс полуоси тоже дешевле.