Каталик! Всего доброго!

И снова привет!
Вот и я наконец то решился удалить каталик.
Все банально, хотел что бы машина задышала. Собрались субботним утром у друга palatoff в гараже, спасибо ему, купил заранее стронгер и вызвал скупщиков каталиков. Снять каталик, раскрутив болты не получилось, так и не поняли как эти ср*ные болты раскручиваются, болгарка всегда поможет:) на фото видно, пришлось снять часть выхлопной трубы и приварить стронгер 65*400 на месте, ну а потом все на машине приваривать заднюю часть. У товарища была обманка и приняли решение поставить лямду обратно, дамы доехать до прошивки без всяких чеков, да и после прошивки пускай весит, не мешает. Работы заняло часа 2, дольше ждал скупщиков.
Приехал один остальных не дождался, померив, посчитав каталик вышел в 9500 р, сильно замарачиваться я не хотел по его сдаче и отдал, подумав что на прошивку (8000 р) хватит и ладно. Кстати лямды выкручивали, оказались живее всех живых, белые так же как и катализатор, оказалось идеал, да и хрен с ним.
Короче, установили стронгер, завели, блин такой приятный басовый выхлоп стал, при работе на холостых и при разгоне, прям мурашки:))). Ни какие чеки не горели (обманка сработала). Предварительно созвонившись с прошивкой я полетел к нему (Виктор на Демьяна Бедного), за номер телефона спасибо с DRIVE2 подсказали. Уже когда ехал почувствовал улучшения в динамике)).
Приехал на место, и о блин, вот это встреча, оказалось 10 лет назад состояли в одном клубе с Виктором (цифиро клуб), была приятная неожиданность, пока прошивалась, стояли трещали, но вопрос не в этом. В общем прошили Team Vtec и погнал. Педаль газа стала на много отзывчивые, включение VTEC стал ниже, все писать смысла нет, все знают что дает прошивка.
Ехал с дачи, полный багажник + 4 человека (со мной в салоне)+включенный кондер, на обгонах практически не заметно что все это мешает машине, наберает скорость и смело обгоняет, доволен как слон, в общем тестим дальше!
Впереди еще много нового, подписываемся и всем VTECA!