В продолжении темы www.drive2.ru/l/564402684…age=0#a564658595564618410
Сегодня приехал на диагностику к своему знакомому автоэлектрику. msa96
Рассказал ситуацию, высказал свои предположения, что это может быть бензонасос, катушки, подсос воздуха. Сергей сразу отмел две последние версии, так как по совокупности всех параметров, больше подходит первая версия. К топливной рампе подключили манометр и Сергей мне объяснил, что при заведенном и работающем двигателе давление должно быть 3,8 — 4 единицы. Пока машина стояла и на холостом ходу и на оборотах манометр так и показывал. Тогда Сергей вывел манометр из-под капота к стеклу и предложил мне поездить в разных режимах. Езди, говорит, хоть час и в пробке и на трассе, если стрелка будет колебаться в пределах 3,8 до 4, то это норма. Если опустится до 3,5 — бензонасос неисправен.
На улице плюс 32, раскаленный асфальт и пробки быстро сделали свое дело. Бензин в баке нагрелся и вот после очередного старта со светофора стрелка манометра упала до 2 бар. Что и требовалось доказать. Сейчас, так как машина еще на гарантии, мне необходимо обратиться к официальному дилеру. Я уже записался на следующий четверг, но трудность в том, что бы дилеру доказать что неисправность есть и что это гарантийный случай. Совершенно случайно, видерегистратор снял работу манометра, хотя видно очень плохо, но понятно. Пока машина стоит на светофоре стрелка стоит сверху справа (на пять минут) Это 4 бара. Когда я начинаю газовать и трогаться стрелка уходит против часовой и останавливается в районе 2 бар. После того как я выравниваю обороты, стрелка возвращается в первоначальное положение. Мне сидя за рулем было видно это хорошо, регистратор же находится выше и запись не очень четкая.
Так что интрига пока сохраняется, что скажет официальный дилер, и буду ли я после этого его посещать…
Комментарии 31
У нас бессливная рампа, что сильно усложняет и диагностику, и работу ЭБУ. Но до 2, в любом случае, даже при полностью открытых форсунках давление просаживаться не должно. Обращали внимание — на полном баке есть такая проблема? Если да, то действительно, грязь в баке либо РДТ дурит.
РДТ копейки стоит, сеточку почистить тоже вроде недорого.
И да, msa96 нет повода не доверять, очень грамотный товарищ :)
Было 3 или 4 раза, всегда бак был неполный. На полный бак не замечал. Более того когда первый раз случилось, я подумал на плохой бензин, заправил до полного бака 20 литров, доехал еще 300 км, затем снова заправился, проехал еще 550. Ни каких проблем не было. И еще плюс жаркая погода и равномерное движение, либо движение в пробке.
А как вариант Регулятор давления топлива дырявый-версию не рассматривали?
при разборке бензонасоса пусть и проверяет дилер.
Дилер кто. Они ничего не видят не слышат. 😀
Что он может сказать?
Кто? Дилер? 1. Вариант — все отлично. 2 вариант — это грязь, не гарантийный случай. 3 вариант Да, это гарантия, сейчас заменим.
3 вариант процентов 95 что откажут.
Я об этом напишу.
Pool1980
3 вариант процентов 95 что откажут.
Конечно откажут. А ему почистят фильтр и всё. Ждём автор когда отпишешься. 1040 рубчиков отдал я за эту процедуру у ОД на Московском шоссе 17к г. Ульяновск. Я как приехал к ОД сказал причину мне сразу же сказали сумма работ 1040 рублей у вас забита сетка в бензанасосе. Уже 12 авто приезжало с такими проблемами, 4 из них со сгоревшими насосами из за грязи в баке и продолжали ездить.
Как продолжали? Без давления?!
Разложить суть вопроса. Уточнения.
…со сгоревшими насосами из за грязи в баке и продолжали ездить…
Это вряд ли… Или я не правильно как-то прочитал.
sigal2007
Конечно откажут. А ему почистят фильтр и всё. Ждём автор когда отпишешься. 1040 рубчиков отдал я за эту процедуру у ОД на Московском шоссе 17к г. Ульяновск. Я как приехал к ОД сказал причину мне сразу же сказали сумма работ 1040 рублей у вас забита сетка в бензанасосе. Уже 12 авто приезжало с такими проблемами, 4 из них со сгоревшими насосами из за грязи в баке и продолжали ездить.
Если почистят сетку и проблемы с давлением в бензонасосе уйдут, то значит будут правы. А если вскроют бензонасос, сетка чистая? А если почистят, а давление так же будет падать? Думаю, разберемся, тем более, есть специалисты, которые могут проверить работу за дилером. Все конечно, можно сделать самим. Но ведь интересно, тем более три ТО прошел.
при процедуре разбора, советую присутствовать
Постараюсь обязательно. Они всегда это разрешали. Лишь бы на коронавирус не сослались.
даже если сошлются, маска и вперед, не имеют права отказать
Номер документа где сказано что не имеют права отказать в присутствии ремонта авто? Номер указа, и так далее?
SON45
при процедуре разбора, советую присутствовать
Не допустят в связи с ковидом.
as-hunter
Если почистят сетку и проблемы с давлением в бензонасосе уйдут, то значит будут правы. А если вскроют бензонасос, сетка чистая? А если почистят, а давление так же будет падать? Думаю, разберемся, тем более, есть специалисты, которые могут проверить работу за дилером. Все конечно, можно сделать самим. Но ведь интересно, тем более три ТО прошел.
Смотря какой дилер если захотят развести на бабло будут пытаться. Я тоже 3 ТО прошел и всё у ОД. Я на 99% уверен если мотор 1.6 и такое только в жару наблюдается только в жару. Поддчеркну только 1.6 и в жару. Забитая сетка в бензанасосе. Вам ни кто не навязывает ездить к ОД, обслуживайтесь у специалистов к которым вы ездите.
у меня мотор 1,6 такие симптомы 4 раза за 2 месяца было, завел обороты с 1100 -500 падли и росли обратно до 1100 и троило жесть, заглушил потом завел стало норм, в следующий раз не стал глушить, педалькой газанул и норм, хз что может быть? Счас все такие темы читаю ищу совпадения
Вы прочитали какие у автора симптомы?
SON45
у меня мотор 1,6 такие симптомы 4 раза за 2 месяца было, завел обороты с 1100 -500 падли и росли обратно до 1100 и троило жесть, заглушил потом завел стало норм, в следующий раз не стал глушить, педалькой газанул и норм, хз что может быть? Счас все такие темы читаю ищу совпадения
Люди решали подобное прошивкой с повышением оборотов ХХ от температуры ОЖ примерно как на картинке. Ищу в округе мастера вменяемого. Все хотят за работу от 4т.р.
SON45
у меня мотор 1,6 такие симптомы 4 раза за 2 месяца было, завел обороты с 1100 -500 падли и росли обратно до 1100 и троило жесть, заглушил потом завел стало норм, в следующий раз не стал глушить, педалькой газанул и норм, хз что может быть? Счас все такие темы читаю ищу совпадения
У меня немного не то. Я завожу, все нормально, до определенного времени еду, набираю скорость нормально, потом, в какой то момент, у меня это на скорости и при наличии оборотов двигателя 3000 машина резко глохнет. Первый раз я реально заглох. Потом научился, как обороты падают, сбрасываю газ, машина едет. Мне это не нравится, представте, едете на скорости 110 км, начали обгон, переключились на 4, обороты увеличились до 3000 и машина встала на встречке. Красота.
SON45
у меня мотор 1,6 такие симптомы 4 раза за 2 месяца было, завел обороты с 1100 -500 падли и росли обратно до 1100 и троило жесть, заглушил потом завел стало норм, в следующий раз не стал глушить, педалькой газанул и норм, хз что может быть? Счас все такие темы читаю ищу совпадения
За последние 2000 км это проявлялось 3 раза, а манометром проверил, оказывается я еще не чувствую и скорость маленькая, а давление в рампе падает почти в два раза.
sigal2007
Смотря какой дилер если захотят развести на бабло будут пытаться. Я тоже 3 ТО прошел и всё у ОД. Я на 99% уверен если мотор 1.6 и такое только в жару наблюдается только в жару. Поддчеркну только 1.6 и в жару. Забитая сетка в бензанасосе. Вам ни кто не навязывает ездить к ОД, обслуживайтесь у специалистов к которым вы ездите.
Никто не навязывает, просто интересно, а работает ли на Вазе гарантия. До этого был Логан, проверял, работает.
Работает гарантия. Всё от дилера зависит. По крайней мере я сколько раз обращался меняли по гарантии без проблем.
sigal2007
Смотря какой дилер если захотят развести на бабло будут пытаться. Я тоже 3 ТО прошел и всё у ОД. Я на 99% уверен если мотор 1.6 и такое только в жару наблюдается только в жару. Поддчеркну только 1.6 и в жару. Забитая сетка в бензанасосе. Вам ни кто не навязывает ездить к ОД, обслуживайтесь у специалистов к которым вы ездите.
Если сетка не забита, и хотя пока проявляется только в жаркую погоду, это не значит, что насос исправен. Он должен работать правильно в любую температуру. Я в прошлое лето съездил в Крым, позапрошлое в КК и Украину. Не смотря на жару все работало как часы.
Я тоже ездил без каких либо проблем. На югах в 40 по серпантину и груженая машина, да ещё и с кондиционером. Авто ехало. Но в этом году в маленькую горочку на 2 передаче еле еле поднимался в жару.
я 99 процентов времени пока еще еду нормально, проблема только выходит наружу
Тоже самое когда температура за 40 была авто не ехало. Температура 35 и ниже, авто как ни в чем не бывало.