2020/07/13 Замена тяги замка капота

Всем советую, а себе никак не поставлю.

Будете искать на алишке – у многих вариантов доставка за деньги. Ищите вариант, чтобы в сумме было дешевле всего. Я купил вот тут.

Тяга пришла, внутри инструкция:

По мурзилке всё просто. По отчётам других пользователей тоже всё просто. Даже девушки легко справляются.

На деле же оказалось не всё столь очевидно. Я постараюсь осветить нюансы, могущие озадачить конечного пользователя при установке сего чуда азиатской промышленности.

Ну, как разобрать верхнюю решётку, все знают. У меня два хвоста, которые держат замок в решётке, обхватывает хомут, эдакая противоугонка. Часто плохие люди снимают легко снимающийся замок капота и изготавливают по нему дубликат ключей. Хомут резко усложняет эту задачу.

Далее по инструкции (картинка 4) написано разобрать замок с помощью прилагаемого пина.

Штифтов в замке три. Первый – длинный, его нужно вытолкнуть в любую сторону и достать совсем. Пассатижами не пользовался, не хотел повреждать поверхность.

А с другой стороны два коротких штифта. Их надо оба втолкнуть в корпус замка. И после его разборки вынуть из их технологических полостей. Не потеряйте. В итоге должно получиться: корпус замка, сам замок и три штифта, два коротких и один длинный. Сфотать не сообразил, сорри.

Дальше в мурзилке написано снять оригинальный пластиковый коннектор, и нарисовано ажно две фотки.

Я долго вертел в руках замок с этим самым коннектором, коннектор усиками цеплялся за железо замка. В итоге его нужно либо сдёргивать силой, калеча эти усики, либо чем-то тонким-претонким как-то отгибать эти усики, и снимать. Но усики всё равно калечатся.

Дальше всё просто. Ставим железку, надеваем пружинку. В железку вкручена шпилька под малюсенький шестигранник, это так надо, её не трогать.

Именно в этом моменте у многих возникает это самое "подточить". Бывает, что собранный с замком коннектор не лезет в корпус замка. Тогда рекомендуют снять некое кольцо. Но у меня всё влезло безо снятия всяких колец. Даже не знаю, где оно находится.

Закрепляем корпус тремя штифтами (все помнят про тяжёлый предмет? ;) ), переходим к собственно замку капота. Снять его не проблема. Но вот снять с него деталь с бородой внизу несколько озадачило – усики коннектора замка капота, обнимающие шар, имеют две защёлки, препятствующие слетанию этой детали с бородой. Прилагать к усикам усилия стрёмно, ибо это пластмасса, и этой пластмассе 11 лет. Сжав защёлки пассатижами и приложив-таки некие усилия, сдёрнул бородатую деталь, слегка покалечив края отверстия.

Дальше тоже интересно, в инструкции на картинке 8 написано заменить пластмассовый коннектор металлическим. По металлическому коннектору видно, что внутри его держат две весьма нехилые защёлки. Как их разжать, я так и не понял. В итоге пластиковый коннектор сдёрнулся силой. Металлический на его место тоже запрессовался силой.

Далее надеть обратно бородатую деталь. На металлическом коннекторе тоже усики, и они металл. Значит, пластмасса будет деформирована ещё сильнее. Надел враскачку.

Когда ставил замок капота на место, обратил внимание, что на штекере контакты есть, а на самом замке – нет.

Теперь вставить шары и тяги. Металлические усики взрезают пластмассу шаров, поэтому пришлось слегка разгибать усики пассатижами, а затем загибать всё обратно.

Ну а дальше сборка, тут всё просто. Я уже давно убедился, что весь Форд собирается легко, быстро и непринуждённо, всё всюду на защёлках. Это разбирать геммор. Накинул хомут на крепление замка в решётке. Намотал на тонкую ось, входящую в толстую часть тяги, пару слоёв изоленты – а то гремит друг об друга. И, собственно, всё.

Что ещё? Атаковал задние фонари противотуманок/заднего хода. Оба моих самодельных патрона для ламп з/х оказались негерметичными, внутрь попадала вода, которая разъела хром на дне фонаря до черноты. Правый фонарь был получше, но оказалось это от того, что он лопнул по низу. Видимо, вода вытекала через этот импровизированный дренаж. Не придумав, как восстановить отражающий слой, унавозил всё герметиком и отправил обратно в бампер.

Засим пока всё, надеюсь, помог. :) Всем всего вкусненького, ни гвоздя, ни жезла. :) И отсутствия проблем с открыванием капота. ;)