Вчера забрал Джетту после замены двухмассового маховика и комплекта сцеплений.
Машину просто не узнать: звук двигателя, шуршание шин и … больше нет позвякиваний, похрюкиваний и прочих животных звуков.
То, что маховик умирал давно я уже написал. Но оказывается, еще прошлым летом при движении на 7-ой передаче я слышал звук смыкаемого сцепления. Теперь его нет. Думаю, что уже тогда в маховике был продольный люфт.
Я всегда считал, что у дизель у Джетты обладает хрипящим баритоном, но нет, он просто баритон. А хрипота, которая теперь больше похожа на стук пальцев при ускорении с низких оборотов, но никак не на хрип.
Трогание на подъеме происходит практически как на обычном автомате. Раньше происходил небольшой откат, какой-то шоркающий процесс, хриплый баритон и трогание, при этом хрип проявлялся еще пару секунд.
Вообщем, все это было признаками неправильной работы сцепления и износом маховика.
Да, наверное ODISS адаптирование как-то сказывается.
Комментарии 9
Поздравлямба!
Отлистал солидно((
А куда деваться?
Менять на гаражах.
С заменой :)
Спасибо!
Печально что такое происходит, Luk сделал не самую хорошую коробку.
Хорошо однако, что теперь она ушла в историю и VW в новых продуктах перестало использовать ее.
Я когда брал надеялся проездить до 100 тысяч и поменять. Но вот события этого года внесли свои коррективы. Теперь поезжу еще.
У меня у друга на гольфе с атмо мотором 1.6 BSE отвалился мехатроник на 60к пробеге…
Эта коробка требует очень нежного обращения.
Advocado
Печально что такое происходит, Luk сделал не самую хорошую коробку.
Хорошо однако, что теперь она ушла в историю и VW в новых продуктах перестало использовать ее.
Использую dq200 дл сих пор