Всем привет!
Суббота: промывка форсунок.
Всё просто: моторчик за 300 руб от ваз 2110, шланг из магазина за 100 руб, штуцер остался от старого топливного фильтра лансера, провода\клеммы\хомуты из гаража. Снял шланг топливной магистрали с подачи бака, вставил в магистраль штуцер от лансера (диаметр подходит, но не фиксирует, поэтому стяжка), подключил напрямую к аккуму. Завел двигатель, 15 минут на холостом ходу, на 15 минут заглушить, выработал жижу ещё минут за 15 на оборотах 1000-2500. Второй шланг это адсорбер, но я тупанл и подключил его как обратку, ничего страшного.
В цилиндры не заглядывал, но знаю что эта промывка работает. Поехал на дачу. На обратном пути замер расхода топлива 5 л/100, вместо 5,5 л/100 в прошлые выходные. Условия совпадают: время час ночи, дорога пустая, примерно +20, сухо, на круизе 110 км\ч.
Воскресенье: регулировка клапанов.
Эта операция разжевана от и до. Всё делается просто. Впускные клапана (in) до регулировки были 0,25-0,30, выпускные (ex) были 0,30-0,35 после в норме in 0,2 и ex 0,25. Прокладку взял Kibi, качество литья и мягкость понравились, по отзывам не бежит.
Промывка Lavr, артикул Ln2001
Прокладка Kibi, артикул ACE020015
Комментарии 8
Чем красивый ?) слабым налетом ?)
это был сарказм))
Какой смысл подключаться у бензобака, когда есть под капотом быстросъем?
Масло мобил наверно хорошее, а я вот всю жизнь на хондовском.
Именно какой мобил 5w30?
На бирке написано. Не забуду — посмотрю
Сколько Аккум уже живет?
Это же тотачи?!
Да, он самый. Акб ставил не я
Мотор красивый, но видали и красивее