205. Восстановление прозрачности стекол фар химическим методом. "Гаражный вариант"

В моем БЖ практически каждый год есть запись о восстановлении прозрачности фар. За время владения машиной испробовал разные методы, от обычной полировки и до комплекта, включающего двухкомпонентный лак — Delta Kits. ИМХО Delta Kits — наилучший из вариантов полировки и зашиты стекла фар (записей в БЖ несколько, например описал тут:www.drive2.ru/l/507747873710932975/ ) . Пробовал Яхтенный лак ( www.drive2.ru/l/10344445/ ), результат хуже Дельта Кита. Также не обошли моё внимание различные аэрозольные 1К лаки: www.drive2.ru/l/501787146298852493/, — по мне так наихудший вариант.
На этот раз решил попробовать зашить полированную фару бронепленкой, купив в специализированном магазине кусок "брони" шириной 30 см, и заказав на Али 3-х слойную пленку.
Шлифовку провел привычно абразивными шкурками 500,1000,1500 и 2500, вручную, обильно смачивая водой с капелькой шампуня:

Для финишной полировки решил попробовать пасту:

Полировал шуруповертом с насадками:

Получилось вполне неплохо, но на пленку времени не осталось. Точнее на одну попытку хватило, но — не устроил результат. Собрал и поехал по делам. Вечером, просматривая инет, наткнулся на запись:www.drive2.ru/l/557122542867841145/.
Показалось весьма интересным способ восстановления прозрачности, поделился на Драйве и поискал еще инфу. Выяснил, что делают эту процедуру с использованием различных "химий", ацетон и т.д., но как я понял, самый удачный вариант — использовать ДХЭ (дихлорэтан). Вкратце суть: пузырёк ДХЭ, будучи погруженный
в кипяток, начинает кипеть (температура кипения всего 85 градусов). Посредством куска трубки пары направляются на пластмассу. Пары на мгновение расплавляют тонкий поверхностный слой, тот вследствие поверхностного натяжения (в жидкой фазе) успевает "растечься" и тут же в "разглаженном состоянии" застывает. Во всяком случае я так понял :)).
Дихлорэтан всегда есть в запасе, купил еще пузырек на всякий (и правильно сделал, как оказалось), и пошел мастерить приблуду для получения паров.
Взял небольшой стеклянный пузырек с пробкой. Подобрал подходящую полиэтиленовую трубочку — подошел наконечник от медицинского дозатора. Для удобства наконечник слегка согнул, осторожно прогревая феном. Получил такой комплект:

Сосудом для подогрева послужила обычная кружка, куда поместил пузырек с трубочкой:

В сборе:

Снова "покрыл матом" фару, используя 2500:

Налил в пузырек ДХЭ из левой емкости:

Далее набрал в кружку крутой кипяток и пошел эксперимент. Ждало полное разочарование. Легкое подобие слегка проявляющейся прозрачности. Предположил что может вода не столь горячая. Пару раз наполнил-слил кипяток, снова пробую — чуть лучше. Но от эффекта по ссылке на БЖ — очень далеко. Чтож, подумал, ожидаемый результат. Не спроста подобная услуга — химическая полировка — стоит полторы-две тысячи.
Слил обратно ДХЭ, мелькнула мысль полировать пастой. И в последний момент решил попробовать жидкость из другого пузырька. Тот же запах, та же жижа. Налил полпузырька, кипяток, поднес к фаре- и обалдел! Чудо происходило на глазах! Аж дыхание перехватило от неожиданности! Буквально за минуту!
Было (мат 2500):

Стало:

Фото не передает эффект абсолютной прозрачности, делал много снимков, но вживую — это несравнимо с полировками. Еще одно фото:

Закончив, подождал минут 10 и поставил фару на машину:

Красные пятна — это отражение футболки. Вживую отражения и на абсолютно глянцевом стекле и на зеркальном отражателе. Подобной прозрачности и гладкости не наблюдалось при обычных полировках, нечто похожее было лишь при использовании комплекта ДельтаКит.
И что самое главное, как считаю, — отпадает необходимость в полировочных пастах и машинках, в сети пишут что эффект полировки достигается начиная с обработанных 800-й шкуркой. Т.е. достаточно после появления "мата" слегка выровнять поверхность шкуркой 1000-2500 исключительно чтобы убрать вкрапления песчинок и т.д, либо очистить иным способом поверхность фары и можно полировать парами.
Конечно же поверхность нужно защитить, сразу не сделал, потому что забыл взять пленку ((
Ну и небольшое видео процесса:

Подытоживая результаты, могу смело рекомендовать способ восстановления прозрачности фар парами ДХЭ.

Дочитавшим-досмотревшим — прозрачности и минимума мата!

ПЫСЫ: запаха пары ДХЭ практически не имеют, что весьма удивило. Тем не менее, лучше работать в проветриваемом помещении, но без сквозняка — пары легко отклоняются от "траектории" и развеваются.

ПЫСЫ2: ДХЭ на Автодоке: REXANT 093967
Готовая кружка с подогревом и крышкой для распыления на Али: aliexpress.ru/item/400013…823-2050026282.1592506530