Доброго времени суток) Вот катался, катался, да и докатался, минус ремень ГРМ. Не уследил так сказать, благо все обошлось. Остановился, по-быстрому сгонял в магаз за новым ремнем (454р потратил) и начал менять. Сложного ничего нет, скинул ремень генератора, скинул шкив коленвала, там снял порвавшийся ремень, выставил метки (Распредвал, коленвал и на всякий случай маховик), ослабил гайку натяжителя ремня, накинул новый ремень, аккуратненько натянул все это дело и пару раз прокрутил коленвал чтобы убедиться в правильности выставления меток. Собрал все в обратном порядке и в принципе то и все) Ничего сложного) Будут вопросы, пиши, отвечу)
Комментарии 1
Молодец!