Проводим ТО и готовимся к поездке на море( часть 1).

Всем привет!
Начался долгожданный отдых, надо успеть съездить на море, просто необходимо!

Но до поездки нужно привести авто в порядок и подготовиться к дальней дороге. Подошло время для замены масла и фильтров.

При замене масла была проблема с резьбой сливной пробки. При последней замене, пробка была посажена на герметик. Для замены масла ездил в GM-Казань, на тот случай, если придётся снимать поддон, чтобы нарезать резьбу. После осмотра и проверки состояния резьбы в поддоне, было решено вместо родной пробки использовать пробку от Шкоды с металлическим уплотнением, которая длиннее родной пробки в полтора раза. Шкодовская встала хорошо. Вот теперь думаю в дальнейшем масло менять через щуп или всё же снимать поддон и перерезать резьбу.

Также пришлось ремонтировать задний левый ограничитель двери.

На водительской двери использовал фторопластовые втулки, здесь материал капролон. Фторопласт получше будет, моё мнение.
Также сделали осмотр ходовой, а затем развал- схождение. Ходовая в норме. Система кондиционирования работает исправно.
Далее идут малярные работы.

Наносил плоской кистью. По времени полтора часа. Банка одна, на большую площадь не хватает. В идеале надо бы 2 банки, чтобы покрыть весь капот. Лично я использовал всегда по одной банке, мне хватает, по крайней мере новых сколов на защищённой поверхности по приезду домой не находил. Разумеется, это покрытие не спасёт от крупных камушков.
Также перед радиатором использую обычную москитную сетку, дабы не забить радиатор насекомыми.

>
Три слоя жидкого чехла нанесены, убрал скотч. Фото только из гаража, так как на улице дождь зарядил.

Всем удачи!