Поставил наконец родную магнитолу)) кассеты есть?😂
делаю необходимые ТО
Нальчик, Россия
W124 Beker Special
Цена вопроса: 2 900 ₽
Пробег: 219 000 км
Mercedes-Benz E-Class 1995, двигатель бензиновый 2.2 л, 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Майкоп
Mercedes-Benz E-Class, 1985
130 000 ₽
Гвардейское
Mercedes-Benz E-Class, 1992
450 000 ₽
Ростов-на-Дону
Mercedes-Benz E-Class, 1988
280 000 ₽
Северская
Mercedes-Benz E-Class, 1992
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
вот это разговоры ) по душе, а то не которые пишут, что 210-ый это Г.о, и вообще… люди покупают Г … потом пишут какую то чушь.
Ну видел рав 4 с пробегом в 5 тыс у которого со всех сторон текло всё))
Любая машина если не имеет конструктивный инженерный брак, это хорошая машина, просто после плохих хозяев покупаю и считают Г.о.
Например на Мерседес 136 двигатель 6.0 полное Г.о.
У 210 нет плохих комплектаций, бывает кузов битый загниёт, и все, остальное Мега надежное, 🤝😁
www.drive2.ru/l/564118185599566078/
Да, читал 😁 Он мне напомнил когда у меня был старый «Фиат Типо», причём он был хороший, просто первый владелец мой брат старший был в машинах полный ноль, и для него авто это завести и поехать, если не завелась то не поедет, в общем все от хозяина зависит,
210 авангард жёстче чем элеганс, а так машина прекрасная, не жалею что владею, была и Приора, она была хороша своей простотой, что сел и поехал куда угодно не думая о том что сломается, если даже и сломается, ремонтировать просто и везде могут
а что значит армянское авто под запретом?
наложили или бахнуть перед продажей жалко?
Я продавать не хочу)
drom78
а что значит армянское авто под запретом?
наложили или бахнуть перед продажей жалко?
Авто арестовывают, признан иностранным товаром,
ты бы пост какой нибудь развернутый на этот чет нарисовал бы. Весь интересная тема и актуальная. тем более ты прошел как п понимаю весь путь от приобретения в Японии до постановки на учет в Армении. Что стало не так, он же официально зарегистрирован и оформлен. Какие ввели ограничения на эксплуатацию такого авто? срок использования в РФ? необходимость регулярного пересечения границы? гражданство владельца?
Авто таможенные с 2014 по 2020 год являются иностранным товаром, все это время все молчали, таможня отказывалась декларировать, ссылась что мы в общей таможенной зоне, выше письмо с официальным ответом, … а теперь получается таможенный кодекс ЕАЭС за нас, а договор присоединения оказался против. И только в 23 году эти машины станут товаром ЕАЭС, такая шляпа…
Почитал на эту тему литературу в тырнете.
Ну что сказать.
Если как есть говорить, то в целом люди пытались набибикать систему в свою пользу и получить дешевле чем тут возможно лучший товар. Использую эту лазейку. Ну и налоги со штрафами тоже не очень платитт, че скрывать.
В принципе все должны были осознавать риск.
Но то, что у нас предусмотренные законодательством схемы, пусть они и лазейки вдруг так по беспределу отменяют -это проявление нашей непредсказуемости. То есть власти.
Сука Сомали. Поэтому дел с нами мало кто хочет иметь. Вот так -фигак и все отменили за раз и ты в дерьме.
Ну с января 2023 все же будет он товаром ЕАЭС, так что люди не совсем уж попали в дерьмо, и делали это потому что им это позволяла таможня, Википедия: «Сотрудник государственной таможенной службы, осуществляющий контроль за перемещением людей, вещей, транспортных средств, товаров и других предметов через таможенную границу, а также производящий таможенное оформление и взимание таможенных платежей…» Если он говорил можно, не нужен временный ввоз это нарушение п.5 ст 260 таможенного кодекса. Конечно 300 тыс человек послушали и сделали, и не обязаны они были знать всех тонкостей.
Задам вопрос как владельцу 210 и 124: как 124 по ощущениям после 210? Плавность хода, управление, эргономика…
Отвечу может как не владелец. Но 210 и 124 схожи, по мне так 210 комфортнее именно тем что в салоне места больше, по мягкости если сравнивать на родных дисках 15-16 радиус они одинаковые! А по дизайну кому как, мне больше 124 нравится, но жене 210 собираюсь брать
andreys96
Задам вопрос как владельцу 210 и 124: как 124 по ощущениям после 210? Плавность хода, управление, эргономика…
Вот двигатель от 210, акпп и климатом в 124 перекинуть. вообще небыло бы равных 124 му)
210 Хоть и авангард, управление на 124 более крутое как мне кажется, настройка сидений вне конкуренции на 124,
На 210 очень крутой двигатель, очень мягкая акпп, все равно как электронная акпп гидромеханика не работает.
Место в 210 больше для пассажиров с зади, багажник на 210 очень маленький. Шумка очень крутая на 210.
Я конечно понимаю там машина уже не новая и хочется сохранить её в первозданном виде.
Но когда то их эксплуатировали на каждодневной основе, путешествовали на них!
Что мешает сейчас? жизнь такая непредсказуемая штука, тем более у нас в стране.
Эксплуатируй и наслаждайся пока есть возможность финансовая и здоровье позволяет!
Это автомобиль и он должен ездить, съезди с семьей в горы отдохни, пирогов осетинских покушайте где нибудь!
Нужно наслаждаться жизнью, ничто не вечно, не машины не мы!
Климат в Нальчике хороший, перед зимой можно сделать антикор на жирной основе что бы вся слякать проскальзывала и не контактировала с днищем арками и тд.
Дождь для наших машин не страшен, если дренажи все прочищены.
На своем я хочу путешествовать и делаю это, должен был поехать летом в Осетию с женой и другом, не получилось из за коронавируса, с Осетии в Грузию.
Эти машины должны ездить, жить!
Согласен, я тоже люблю ездить куда то на нем, но не каждый день)) он стоял, и иногда выезжал, меня это устраивало, а сейчас при подготовке к каждодневке, обслужить передние тормоза, датчик, фильтра. Уже 9 тыс куда то убежало)))
Ещё да, сниму подрамники покрашу и антикор предстоит… 🤦🏼♂️
Я думал буду делать в месяц по одной позиции))
А кому сейчас легко!
Ну главное здоровье есть, все дома живы здоровы, дети не болеют, остальное это мелочи, жаловаться грех. 🤝 спасибо
Да многие люди и не мечтают о том что есть у вас!Это же материальный мир, он не был и не будет идеальным. Здесь радость в мелочах