Плановое ТО 74088

Доктора там нормальные! Что нетипично для официального дилера, особенно если с Москвой сравнивать!

Ничего себе, думал не так.

Сотрудник?

Не Ирбиса конкретно, я на ГЛ Мерседеса когда то давно работал)

было бы интересно узнать как работает салон изнутри, ибо смотрю время от времени ролики Ядрея, и складывается впечатление, что везде хотят обмануть, и чем жестче, тем лучше

Главное не забывать, что там работают такие же люди как и все, что они не мошенники, не маргиналы, а просто так же хотят кушать как и все остальные и когда человек работает за %, то он может отключить свою мораль и принципы, чтобы хоть что то заработать. На самом деле никто никого не обманывает, таков принцип салона: продать машину и потом еще поднять ее цену через ТО.

получается так, что люди там как часть системы и следуют правилам этой системы, просто каждый раз складывается чувство, что до покупки ты кто-то, а как только оплатил в кассе деньги, и даже ещё не получил машину, ты уже никто. Правда я никогда не покупал машину именно премиум класса в салоне.

Лицемерство конечно, менеджеру Вы перестали быть интересны, он уже получит свою долю за продажу, конечно это грязно, потому я бы не советовал вестись на лесть, нужно просто понимать что вы платите ему зарплату сейчас и использовать это в своих целях(он даст что угодно лишь бы продать), это не какая то конкретная марка, это везде.

Я это прекрасно понимаю, особенно когда у меня наличные, а не кредитные, и всегда выкручиваю руки, ведь когда я куплю уже, я останусь сам на сам с проблемой которая может возникнуть. Давно была Мицубиши, делал исключительно все на сервисе у ОД, и на пробеге 80 тыс сказали что кольца залечь могут, потому что я видимо не поменял масло, и не следил за ним, а на отметки в сервисной книге каждые 10 тыс, мне сказали что если я буду умничать, мою машину проверят на ЛКП и снимут с гарантии 5 летней, и как оказалось у меня битая водительская дверь, которую я никогда не бил.

Да) У меня есть другая машина в семье, что покупалась новой, с момента выезда и до момента окончании гарантии она не видела ОД =) Почему потом она его все таки увидела? Потому что дилер уже не заинтересован в наживе на таких авто и цены на обслуживание резко становятся адекватными(ну лично в моем случае так)

У жены новая Киа Рио, я езжу все таки на ОД, хотя привожу свои материалы, но смущает реально то, что ничего особо не делая с моими материалами, ОД берёт за замену масла (чисто работа) 5500 руб, и плюс вписывают разные диагностики. Если без своих материалов, в районе 11 000 руб.

Ну мы понимаем что это отличная накрутка, а почему? Потому что на крючке гарантии народ висит.я так прикидывал у себя, знакомых, никакие гарантийные поломки не окупают стоимость обслуживания у ОД, но это конечно же выбор каждого.

я такого же мнения, ибо гарантия вещь относительная. Изначально ОД сделает всё, чтобы открутится, далее предложит вариант, чтобы походить пешком, а машина месяц постоит, ну а потом снова предложит вариант погулять лесом. На пробеге 30 тыс, звонил дилеру с вопросом, на что мне ответили, вы приезжайте, если это гарантийный случай, бесплатно посмотрим, а если посмотрим бесплатно, и это не гарантийный, тогда оплатите 2400 за посмотреть. Новая машина, 5 лет гарантии, а предлагают заплатить за посмотреть на новую гатантийную машину

Да, это стандартная практика, только ценник зависит от марки на "посмотреть" =) А дальше уже по усмотрению дилера, они конечно отправят данные по поломке в головной офис, для определения гарантийно или нет, но по факту как они предоставят данные, так администрация и решит, так что тут уже нужны хорошие отношения просто с кем то из работающих там…или не мучать себя и свои нервы и ремонтировать самостоятельно или стороннем сервисе.

В Москве 6.000 руб нормочас. В раздатке, мостах и коробке на 60 тыс менял, дальше можно и раз в 40 тыс. В коробке замена частичная.

Привет!

Дилер же должен где-то заработать)

согласен, все зарабатывают. При этом на скрине цена 7 тыс, где сидит ещё прибыль интернет площадки. С развитием этих площадок, точнее даже с устремлением оптовиков, и даже заводов производиелей работать напрямую с розницей, сокращает прибыли продавцов. Не нравится СТО когда к ним приезжают со своим.

Тогда реальная цена топливного вообще 4-5.000

возможно, если вдруг будет нужно что-то сравнить в ценах, обращайтесь. Не в целях заработать, бывает же и просто так

Спасибо!

Дорогие масло, топливный фильтр, фильтры, ну и замена топливного и мойка форсунок с расходниками. Вот и набежало.
Ещё развал-схождение и балансировка.

Кушать хотят все, каждая работа должна иметь цену, от сюда и н/ч за каждую мелочь

Нормочас ещё очень недорогой, если с Москвой сравнивать

Н/ч вообще норм, работал у ОД KIA, на внедорожник и и бизнес-класс н/ч стоил 2100
Но то KIA, а эт все таки MB

А тут MB 1950 минус 10%