Всем привет дорогие друзья!
В последнее время очень мало свободного времени, работы проделано много, не успеваю выкладывать.
Вкратце расскажу что да как было.
Продолжая делать ШВИ авто дошёл до пола.
После разбора салона и снятия заводской шумки были обнаружены очаги коррозии.
И стоило мне только начать зачищать ржавчину, сразу же нарисовалась дыра!
Меня очень расстроило это, но деваться некуда надо продолжать дальше.
Снял пластиковый порог, а тут меня ждал ещё сюрприз
С левой стороны состояние днища нормальное, но порог тоже уже начал гнить местами.
Дальнейшие действия заключались в поисках сервиса по замене порогов.
Кажись бы их много, но кто-то браться не хочет, у кого-то очередь на месяц вперёд, а у третьих ценник космос.
Вообщем нашёл одного человека, тоже очередь, но всего 3 дня, да и по цене меня устраивало.
С покупкой железа вообще отдельная история.
На рынке весь метал тонкий, но при это каждый уверяет что завод.
Деваться некуда, купил что есть.
Сразу скажу что пороги менять целиком не стал, так как прогнил только низ, а всё остальное целое.
Да и родной порог намного толще нового.
В назначенный день приехал в сервис, объяснил ещё раз что и как мне надо.
Для обработки метала купил цинк-грунт и кислотный грунт, этим красил мастер, больше ничего от него не требовалось.
По времени получилось быстро, утром приехал, вечером уехал.
К работе претензий нет вообще меня всё устроило, как сказал так и сделали.
Фоток мало, да и если честно не до этого было.
Залил пушсало во все щели куда только можно было, лишнее вытечет если что.
Итог:
1 Железо(пороги, соединители, ремвставка днища) — 1200 рублей.
2 Кислотный грунт 2 балончика — 700 рублей.
3 Цинк грунт 1 балон — 390 рублей.
4 Работа по замене порогов — 6000 рублей.
Ещё одна работа завершена, а я продолжаю пока что работать с полом, там тоже есть с чем повозиться!
Комментарии 20
Подскажите где пороги купить
По цене норм, прям успокоил.
Ситуевина такая, малость улетел в сугроб и под пластиковую накладку набилось снега, дверь так себе закрывается. Снял накладку, смотрю, желтизна. Чуть потёр перчаткой-получилась дырка😃 раз оно так недорого, пофиг, сделаю. И буду скидывать её с чистой совестью, не скрывая этот косяк.
Предстоит такое же веселье. Страшно даже ковер поднимать.
Вот тоже так же было перед началом
saman63
Предстоит такое же веселье. Страшно даже ковер поднимать.
есть опыт полного перевара всех полов. дело 10 дней с учетом отсутствия именно такого опыта, двойного пола и усиления геометрии. цена всех элементов и расходников не более 47к. в начале было страшновато, сейчас как семечки отлетают. для себя сделал несколько вариантов химии, которые на долгие годы станут абсолютной защитой того что сделал. даже с учетом полного погружения авто под воду.
Неприятно, дааа! Но некритично! У меня так же, но ей 20 лет и еще с Питера🙈🤦♂️ На иномарках все же стойкость к коррозии немного выше чем на отечественных авто, не знаю правда как на новых грантах и вестах! 🤔Вовремя устранил☝👍
Согласен, там подход совсем другой чем у наших, хотя если по уму обработать после покупки то можно было избежать многих проблем
Я когда свою латаю, матерясь, как можно так забивать на авто!
Тоже бесит такое и такие
У приор прямо беда с этим
Похоже что да или это беда всех наших, хотя и у иномарок бывает что за такое время сгнивают
насчёт иномарок не знаю, но приоры, если с рук брать, сразу на подъёмник и протыкивать днище, оно с виду может казаться что целое, а ткнёшь -дыра . У меня товарищ так попал . На своей я вовремя заметил и промазал всё
Лачетти Калининградской сборки пороги гниют на 7-8 год, сужу по прошлой машине из общений с подписчиками аналогичных машин, у меня была корейская даже ржавчины не было
Надо было сразу дырку заварить в задней арке, которую виброй залепил.
Буду арки целиком менять, вот теперь думаю почему сразу не сделал
Вовремя еще среагировал, дальше больше выщло бы
Вот вот, тоже думаю ладно полез
Вот теперь другое дело)) Отличная работа!
Ага! Спасибо
Да не за что))