Здравия желаю!
Очередной автомобиль, у которого забраковал состояние сильфона(мне больше нравится так называть, инженерия в голове, не даёт добро на гофру))) )
Старый сильфон, был с повреждением от атаки на батайский бордюр. Но ездил ещё долго, два года.
Съездил в Крым по работе(сам в отпуске, но так сложилось очень нужно было). Взял с собой семью и отдохнули до кучи в Евпатории.
На обратке, после подъездных к мосту, мой музыкальный слух, почувствовал разницу в работе выхлопа. Думать начал, доеду до Крнд или сразу в Анп(сокращения авиационные, но думаю поняли о чем).
Но, через примерно км 10ть, что-то негромко стукнуло под машинкой и забрякало по асфальту. В зеркале увидел, какую-то зч, плавно отстыковавшуюся и закончившую свой век на таманьской земле. И да, звук пропал. Жена немного понервничала, но я убедил её, что на скорость и безопасность, отлетевшее «что-то»(не знал что это отлетело), не повлияет.
Добрались до дома без приключений.
Тут подошёл пробег для смены масла, полез под авто, и наконец то увидел, что улетело) тепловая защита картера мотора. Остался только хомут и тот без крепежа.
Почесав затылок, после того что увидел(кольчуга на сильфоне отошла от фланцев), решил менять. Средняя часть в сборе дорого. Естественно меняем сильфон!
Начал мониторить вопрос, а что взамен?
«ОЕМ», хрен где найдёшь, интерлок не хотел. Начал искать гидру, но ценники как чугунный мост.
И нашёл))), вот по этой ссылке: euroex.ru/
Ремонтный размер 50х200. Артикул на сайте: 50х200dm
Цену вы тоже увидели на фото…
Нашёл через авито место, потому как мои знакомые сварные, почему-то все как один оказались очень заняты.
Заменили быстро:
Поставил мастеровой на место:
Попутно заглянул в катализатор:
Дальше расплатился, и тут небольшой цирк от сварного…
Договаривались за 2,5 крубля. Я даю трёху, и говорю сдачу давай триста. Благодарочку решил ещё накинуть.
Сварной приободрился такой, отдал сдачу и говорит: ой я кажется разъём лямбды не накинул…
Вот и верь потом таким сервисмужчинам((
Не первый раз такое, поэтому не за глаза пишу.
Делал в Липецке, если кому нужна информация где, в личке напишу.
Не болейте!
Всем шершавенькой!
Комментарии 19
Жива ли гофра? Сколько уже прошла? Шелест, дребезг или звон от нее идет?
Да, всё хорошо. Несколько раз снимал среднюю часть выхлопа, всё отоично. Под ней стоял, во время работы. Не подсекает, тишина. В отличие от основной банки, вот там дребезг от перегородок уже такой… 25 ткм с ней.
На первом фото твоя родная гофра?
Да
У меня по виду совсем другая…Или разные с завода шли, или мою уже меняли до меня.Хотя судя по сварке моя тоже родная должна быть…
Так эти запчасти, с лёгкостью меняет завод. Один поставщик контракт выполнил, другие уже начинают трудится
Кроме гофры для замены больше ничего не нужно?
Гайки нужны. Если не открутятся родные. Купи прокладку на фланец от катколлектора.
Получается гофра, три гайки, прокладка катализатора. Больше ничего?
Я думаю, что с твоим пробегом, всё открутится без напрягов. Так что, да. Гайки подойдут от приоры. Не заказывай наши, дорого
А прокладка к средней части глушителя не нужна?
У меня с пробегом на 50 ткм больше, она нормальная была. Я бы посмотрел ещё герметик для выпуска
А куда его мазать?
На прокладку с обеих сторон
Ясно. Спасибо
Так то гофра компании euroex и гофра Гидра имеют только схожую конструкцию, но это не одно и тоже!
Тоже в этот раз поставил гофру euroex, мягкая и меньше вибраций от неё.
И ценник поадекватнее
это да, однако качество далеко не как у Гидры. В общем будем посмотреть ))
Я с менеджером долго говорил. Клялся и божился, что отходит столько же, как и оем. Посмотрим)