В радиатор автомобиля всю его жизнь заливали воду. И во всех патрубках имеются ржавые отложения, вода быстро становится такого же ржавого цвета. Перед заливкой антифриза решил ржавчину удалить. Купил в химмагазине килограмм динатриевой соли этилендиаминтетрауксусной кислоты (высмотрел в одном старом советском детективе), импортное торговое наименование "Трилон-Б". Засыпал в радиатор грамм 150, долил водой, чтобы смыть и размешать. И завел двигатель — перемешать, покататься, и переставить машину на другое место. Эта соль входит в состав многих противоржавных промывок (в отличии от ортофосфорной кислоты она ржавчину не восстанавливает в металл, что может привести к закупорке "песком" узких мест, а наоборот — делает осадки водорастворимыми) и её можно оставлять в системе на относительно длительное время. Думаю, пусть поработает пару недель. А там солью воду и посмотрю. Может быть, ещё раз обработаю, пока тепло…







Комментарии 3
Главное на обычной воде не ездить. Только дистиллят.
У нас вода очень мягкая, кальциевых солей в ней практически нет. Если и есть что-то — то железо (даже выпускалась железная минеральная вода "Полюстрово"). Ну и железо из двигателя никуда не девается. Так что вся система охлаждения — рыжая…
Спасибо! Хозяйке на заметку!