Кованые тапочки

Ну что же, вот и настал день, когда выбранные ранее диски встали на машину, мой выбор пал на Slik L-734 в параметрах 17x7,5 ET 43, цвет я все таки решил выбрать матовый графит (GRF2), а не глянец.

Что я могу сказать, тапочки — огонь, и цвет и дизайн мне очень нравятся, 43 вылет оказался в самый раз, я бы даже сказал уже на грани, еще миллиметр и уже будет выступать сзади за брызговик, спасибо:

AndyAstra за то, что посеял в моей голове мысль купить кованые диски
qeram за то, что отговорил брать 42 вылет
thelastfreename за подробный отзыв по дискам
VOLFSBURG82 за фото в этом цвете, благодаря им я решился на покупку)

Уже после того, как оформил заказ, я сообразил что на слики нужны конусные болты, а с завода идут сферические. Начал искать подходящие, как оказалось, это не такая и простая задача, на экзисте был конский ценик 150-200р за болт (а их нужно 20), проехался по всем магазинам в округе, были или штатные ваговские сферические болты или гайки на японцев или конусные болты но 12, а не 14. Убил дня 2 на поиск нужных болтов, в результате нашел их в магазине Street Tuning по вполне адекватной цене. Для тех, кто соберется брать слики на Октавию, вот нужные параметры: М14х1,5х27 конус, головка под 17 ключ.

Теперь немного про качество покраски дисков: внешняя часть выглядит отлично, нашел всего одну пылинку под краской, а вот по окружности много мусора и в центре есть непрокрасы, не то чтобы это прям криминал, но немецкие диски были прокрашены везде одинаково хорошо.

а еще на дисках присутствуют вот такие великолепные следы от держателей при окрасе

Опять же, на немецких дисках тоже были похожие следы (диски в воздухе не висят) но там было гораздо аккуратней. Я спросил у представителей Slik на эту тему, мне подтвердили что это следы от подвесок и скинули вот такое фото

По качеству изготовления самих дисков претензий никаких, при балансировке на колесах было всего 10-15 грамм, в 2-3 раза меньше чем на новых литых. В общем, диски обалденные, я очень доволен, но в плане качества окраски Сликам есть куда расти.

Немного по ощущениям от езды с новыми коваными дисками:
— стала быстрее откликаться на газ
— стала более устойчивой по прямой, ощущение утюга усилилось (видимо из-за расширения колеи)
— подвеска стала как будто мягче отрабатывать: быстрее и более упруго, оно и не удивительно, почти 13 кило неподрессорных масс ушло (масса диска 7,8 кило против 11 в стоке)
Из недостатков:
— первые дни показалось что если слишком резко закладывать в поворот, резина стала немного проскальзывать или заламываться внутрь, но со временем это прошло

Вчера еще покатались с товарищем Drive2-Murz, у него стоковая подвеска и диски, но есть чип, у меня — спорт подвеска, кованные диски и без чипа. Он поделился впечатлениями, что по динамике моя машина на ковке ощущается примерно как с чипом. Вот тут прям неожиданно)

Не смотря на незначительные нюансы, которые я описал выше (про покраску и залом резины), диски очень крутые, ковка — топ.

Спасибо что дочитали до конца, впереди еще порция ништячков