Пробег потихоньку перевалил за 13500, но писать про машину особо нечего — она просто ездит, не доставляет проблем и не ломается ) Хоть бы что-нибудь уже поскорее застучало, заскрипело и т.д. — всё разнообразие какое-то, развлекуха и повод к апгрейду )) Всё мечтаю, чтобы амортизаторы сдохли, чтобы поменять их на Plaza, но они пока не собираются. Подумываю о правой опоре двигателя (хочу поставить гидроопору), но она, сволочь такая, тоже работает как положено пока что. Масложора по-прежнему нет, за 6000 км с момента замены на пробеге 7500 км ушло порядка 80-100 мл (чуть меньше одного ромбика по щупу). В-общем, по технике вопросов и нареканий нет, а жаль! Ну напишу хоть про бензин ))
Периодически меняю заправку, откатываю по 2 полных бака одного и того же бензина и меняю его тип.
Наблюдения следующие:
1. 92-й — самый экономичный по деньгам, но машина на нём туповата, иногда есть провалы при переключении передач, надо подгазовывать, и расход примерно на литр в среднем побольше, чем на 95-м или 98(100). Запас хода на одной заправке 92-м составляет порядка 600 км.
2. 95-й — оптимальный баланс по деньгам и ощущениям от езды. Машина на нём плавнее, расход поменьше, динамика лучше, двигатель работает тише. Т.е. на 95-м уже можно комфортно передвигаться без замечаний к т.н. дерготне и провалам. Подозреваю, что большинство из тех, кто жалуется на дерготню и провалы, ездит на 92-м бензине. Запас хода на одной заправке — 700 км.
3. 98(100)-й — расход почти такой же, как на 95-м, запас хода те же 700 км, но по динамике граница начала интенсивного разгона снижена на добрых 500 об/мин вниз, т.е. можно реже переключать передачи, движок ощутимо лучше тащит с низов. По деньгам сплошное разорение, но ездить очень приятно ))
Итого, 92-й для ощутимой экономии в ущерб эксплуатационным характеристикам, 95-й в качестве баланса цена/качество и 98(100)-й в качестве наилучшего варианта по всем параметрам, кроме цены ) Кто рассказывает, что разницы в поведении машины нет, тем не верьте — она есть, и очень ощутимая!
P.S. Чувствуется, что машину проектировали и настраивали на бензин не ниже 95-го, и разрешение ездить на 92-м добавили чисто из маркетинговых соображений.
Комментарии 32
Тоже пришёл к таким же выводам, сравнивая 95 и 92, втч и по расходу на своём 1,6 с механикой. В итоге решил не экономить на спичках, а получать удовольствие от движения. Хотя и пишут про то, что для 106лс машина тяжёлая, я никакого недостатка в тяге и динамике не испытываю на 95м💪.
Для себя выбрал тип езды пенсионерский — 106 трасса и 78 деревни (круиз), заправка только 92 бензин от Лукойл, движка 1,6 в машине 3 взрослых и 2 детей. Средний расход 7,2 ( по паспорту 7,5) за 467 км израсходовано примерно 34 литра и ещё запас хода на 360 километров.
Полностью согласен. У меня шитая челябой. На 92 в жару с климатом ваще не едет. По пересечённой местности с горками на рыбалку- ваще беда, постоянно сцеплением приходится играть.
В основном 95 и 98 лью летом. Зимой 92.
Бывает летом 100 ещё лью изредка. На нём если ещё климат вырубить, ваще шайтан. Бак 100-го выкатывал, по БК расход вроде не менялся. По другому не засекал, чтоб не расстраиваться лишний раз
Чтобы заметить разницу, нужно обнулять счетчики в БК, потому что все, что новый бензин проявил, скрадывало усреднение за весь пробег. Я три дня гоняю в Кемерово по скоростной трассе (разрешенная скорость 110 и 130, в двух местах ремонт и ограничение 110-90-70-60) по 120 км в один конец, так средний расход с 10,1 упал до 9,8 (постоянно работает кондиционер, мотор запускается заранее, чтобы успеть немного остудить салон, ибо на улице +25…+30). Средняя скорость с 29,7 возросла лишь до 34,2 км/ч. Так что без сброса счетчиков правды не узнать за один день или бак.
P.S.: Так как был ограничен во времени, ездил по верхней границе "ненаказуемого" предела. Да-да, грешен =))
У каждого водителя будет свой расход и на 92 и на 95. Я из тех, что 95 будет сильно экономичнее 92. Почему? Просто я еду либо тапкавпол, либо держу скорость на уровне хорошего круиз-контроля. Скорость при этом чуть за 100. Не оптимальны для 92 и тот и этот режим.
Если тошнить 70-85 и делать вялые разгоны, то 92 будет сильно экономичнее 95. Это я проверял, когда нужную заправку закрыли из-за отключения электричества, а на левой был только 92. Я на 10 литрах проехал почти 190 км и только потом залил 95 до горлышка. Ехал очень экономно, стараясь не превышать мгновенный расход больше 8 л. На 95 я бы проехал примерно столько же, но кто считает копейки, выгоду увидит. Автомобиль Лада гранта 16 кл. втыковый двигатель.
В свою гранту с приоро-мотором с новья лью 98-100-й и машина едет очень хорошо. На 95-м ловил детон, на 98-м двигатель работает мягко во всём диапазоне.
залил сам на днях 100 на Газпром нефти…по цене 95го…движок прям шелестит и едет приятнее
Самовнушение?
нет…пассажир заметил тоже.
еще скажите нет разницы между 92 и 95😀😀😀
GentraKazan
залил сам на днях 100 на Газпром нефти…по цене 95го…движок прям шелестит и едет приятнее
Аналогично. На этой неделе выкатываю бак 100го бензина. Движок практически не слышно, довольно урчит. Ну и тяга другая, конечно! Главное — на цену не смотреть…
Тоже заправляют 92 на 1000 рублей 24 литра, проезжаю 170км, заправляют 95 на этой же заправке на 1000 выходит 22 литра, проезжаю 240км с одинаковой ин енсивностью и с кондиционером, поэтому с разницей в 2 рубля между бензина и, мне выгодней 95
ХЗ почему, но у меня на 92 запас хода ок 550 км а на 95 470 +-10км
мотор 1,6 пробег 18т.к
В по поведению машины согласен, 98 бенза в нашей деревне НЕТ.
Может на 92-м тошнишь, а на 95-м гоняешь )
У меня на полном баке выбег 700км.
Поддерживаю ☺☺
Сам попробовал 98 на днях и был приятно удивлён.
Охота на него перейти на постоянку, только цена конечно кусается .
Думаю буду чередовать 98 с 95 .
С момента покупки заправлял только 95 .
98 это кординально другие ощущения от езды
☺☺
Не маленькая разница запаса между 92и 95 в 100 км
Соответствует примерно литру на сотню
есть еще такой вариант, что это все характерно для лета, а зимой таких ярких отличий не будет
Правильный вывод, маркетинг, на заводе никогда не калибровали на 92 бензине
80-100 мл? не хорошо 😁пора на дефектовку двигателя, и капиталочку))
Купил бы Весту sw, но у меня тут веста не котируется от слова совсем). Все берут рено логан, хотя если сравнивать с Логаном, то он выглядит безнадежно устаревшим на фоне Весты. И не взирая на мотор в 1.0 — 70 л.с., и пустой комплектацией, без ничего…он еще и дороже Весты, у которой есть все…
У вас там вроде на ЗАЗ стартовала крупноузловая сборка Вест )
Да, я знаю, но продажи не идут, от силы в Украине продается пару Лад в день…
flextv
Купил бы Весту sw, но у меня тут веста не котируется от слова совсем). Все берут рено логан, хотя если сравнивать с Логаном, то он выглядит безнадежно устаревшим на фоне Весты. И не взирая на мотор в 1.0 — 70 л.с., и пустой комплектацией, без ничего…он еще и дороже Весты, у которой есть все…
Так купи себе, а не для котирования:)
Будет проблема с запчастями :(
Ещё скинхеды криво смотреть будут
flextv
Купил бы Весту sw, но у меня тут веста не котируется от слова совсем). Все берут рено логан, хотя если сравнивать с Логаном, то он выглядит безнадежно устаревшим на фоне Весты. И не взирая на мотор в 1.0 — 70 л.с., и пустой комплектацией, без ничего…он еще и дороже Весты, у которой есть все…
на логане дворники хотя бы на место встают)) а не остаются на уровне руля перед глазами)
Так пока тачка гарантийная — опора по гарантии меняется, стоки тоже. Да и по ходарю тоже почти все можно поменять по гарантии.
Но если хочется поставит что то навороченное, то да.
С гарантией всё понятно, но по гарантии меняют отказавшие детали на такие же, а хочется чего-то нового и лучшего ) При этом на совершенно исправную машину рука не поднимается )) Такая вот дилемма )
К черту разницу, как резиночка? Болеем всей душой.
Резиночка на месте, и она прекрасна ))
Фухх, успокоил, спасибо.