Переварен, промазан выкрашен

Кислотный грунт на голый металл тонким слоем, дабы протравить металл, создать адгезию и обработать остатки ржавчины, потом нежирный слой акрилового грунта, чтобы создать изоляцию между кислотником и эпоксидным, потом хороший, плотный (но без фанатизма) слой эпосидного грунта, чтобы закрыть всё предыдущее от воздействия воздуха и воды.

По сути, акриловый и эпоксидный — это избыточные слои, теросон можно было дуть сразу по кислотнику (или даже вообще без него), но так спокойнее.

Вот как раз потому и спросил, что было интересно как соседствуют кислотный и эпоксидный грунт — ибо друг на друга их не наносят. С прослойкой акрилового — понятно, спасибо.

Не очень понимаю, про какие остатки ржавчины идет речь после пескоструя — я после песка сразу задул эпоксидником и поверх уже акриловой краской.

Из практики: на моём Пассате эпоксидный лежит поверх кислотного уже лет 8 и ничего не случилось. Вообще. Тут вопрос скорее теоретический: эпоксидные смолы ТЕОРЕТИЧЕСКИ взаимодействуют с кислотами так, что продуктами реакции получаются вода и соли. Но вступят они в реакцию или нет и насколько это будет критичным — вопрос техники нанесения, условий сушки и самих материалов. Но чтобы исключить такие варианты, лучше подстраховаться и сделать промежуточный слой.

Остатки ржавчины — во-первых, не всегда пескоструй выгрызает всё. Во-вторых, после пескоструя поверхность получается очень шершавая, а стало быть — очень химически активная. Стоит пескоструенному металлу постоять открытому несколько часов на влажном воздухе — уже появляется заметный налёт ржавчины. Вот чтобы от этих нюансов избавиться и нужен кислотный грунт. Плюс адгезия, конечно же. Кислотник лучше всего прилипает к голому металлу.