В один прекрасный день при разгоне у меня выскочила ошибка fuel inject system. Диагностика показала низкое давление в рейке. Зная топливную систему своего бмв х5 было решено менять топливный фильтр. После замены фильтра ошибка не исчезла. Потом было принято решение менять магистральный насос и так же ошибка не исчезла. Почесав макушку я решил менять клапан на ТНВД, клапан на рейке и датчик который установлен впереди рейки. Но это все не помогло, ошибка как была так и осталась. Раз все это не помогло значит проблема в форсунках. Форсунки были направлены на восстановление. После восстановления форсунок и установки их на место при наборе скорости ошибка опять появляется. Всё, руки опустились уже не знал что делать. Ну раз уже было почти все заменено и осталось только чистка бака и замена самой топливной рейки. Был открыт бак и о чудо в баке было много грязи, сетка забита. Ну вот проблема решилась. Собрал бак, завёл машину и при следующем наборе скорости опять выскакивает ошибка.
Значит осталось менять рейку высокого давления . После снятия рейки и датчиков с рейки. Были осмотрены отверстия рейки.
На вид все с рекой было в порядке. Но так как менять уже было нечего. Была приобретена б.у рейка и заменена. И о чудо ошибка пропала. Вот так была побеждена ошибка fuel inject system.
Всем добра.
Комментарии 21
Комментарий удалён
Спасибо ! Буду иметь в виду !
Уже пару лет катаюсь с такой ошибкой, периодически выскакивает. Что характерно, выскакивает только в тепло время года, только после езды по трассе не менее час-полтора и только при обгоне. Пока не лазил туда, думаю начать с чистки бака.
Привет, разбирались с Fuel inject system?
Та нет, жара прошла и все пропало. Предзащита говорит что такое появилось после прошивки.
Привет. Где ремонтировал форсунки? Что с ними делали? Есть ли изменения?
Я сам из Беларуси. Город Витебск у нас есть сто Дизель 67. У них и делал 4 форсы в ремонт и 2 в регулировку. Дали гарантию 30 дней. Пока по коррекции форсы работают нормально.
Я, тоже из Витебска. Знаю я это СТО. В январе 19го обращался туда по поводу ремонта форсунок ( возил на проверку 6 форсунок от своей старой e60). И на опыте своего обращения, понял что могут они только проверить форсунки, но никак не отремонтировать, и не отрегулировать их. Похоже, что в Витебске нет ни специалистов по ремонту, ни необходимого оборудования. А если, взяли деньги за ремонт и регулировку, то похоже на то, что кто-то поступил не честно.
Очень с тобой солидарен. Но у меня не было выбора и пришлось рискнуть. Пока коррекции нормальные. А на сколько хватит ремонта это уже время покажет. Как только форсы откажут так сразу отпишусь в борт журнал и все с красатой опишу)))
drnet
Я сам из Беларуси. Город Витебск у нас есть сто Дизель 67. У них и делал 4 форсы в ремонт и 2 в регулировку. Дали гарантию 30 дней. Пока по коррекции форсы работают нормально.
Ответь тогда, если не секрет, сколько стоит у них ремонт и регулировка?
Ремонт 70$ за штуку регулировка 35$ за штуку
Ну за 70$, если новый распылитель поставили, то нормально.
drnet
Ремонт 70$ за штуку регулировка 35$ за штуку
У меня в регионе полный ремонт форсы 10500 руб. вместе с работой.
Хотите верьте хотите нет)))) Но всем рекомендую сначала проверить рейку а уже после менять все подряд.
Чет не догоняю, труба с дырками, железная.
Поставили другую трубу с дырками, железную.
што)
Я вот тоже не догоняю всех танцев с рейками, это тупо кусок металла с дырками, там и забиваться то нечему, ломаться и ржаветь
Скорее что-то при пересборе заработало, ярлык поставили — сдохла флейта )))
Чет не догоняю, труба с дырками, железная.
Поставили другую трубу с дырками, железную.
што)
Если потрогать реку пальцем то со стороны клапана то чувствуются побозды и при нагретой машине и хорошо разогретой солянке борозда возле клапана начинает пропускать в обратку. Давления в рейке при высоких оборотах не хватает и клапан выдаёт ошибку. Как то так. Я 10 дней отбил в гараже.)))
Это то место где ржавчину видно? Только она может рейке урон нанести в этих местах
Да, где ржавчина.
В принципе суть ясна, лить в топливо либо 2Т минеральное, либо всякие присадки и тогда все будет работать
Чет не догоняю, труба с дырками, железная.
Поставили другую трубу с дырками, железную.
што)
Не совсем. Эта «труба с дырками» по каталогу носит название «аккумулятор давления» т.е. внутри скорее всего должны быть пружинки с шайбами и «запас» топлива под давлением. В момент когда резко нажимаешь педаль, штатного давления от ТНВД не хватает и тут аккумулятор выдает то топливо которые находится в нем под давлением.