Volvo S40 II. Полная замена антифриза…

Пока Илон Маск уже ставший в России родным продолжает наращивать длительность хода на своих Теслах, я занимаюсь обслуживанием любимого динозавра с двигателем внутреннего сгорания.

После мойки пакета радиаторов пришло время самостоятельной промывки системы охлаждения и полной замены антифриза. С учетом того, что антифриз, используемый Volvo на автомобилях до 2015 года, имеет срок службы 3 года, этим летом задумал его поменять по полной программе на антифриз со сроком службы 5 лет. Процедура не сложная, но по времени занимает почти целый день.

В силу особенностей конструкции системы охлаждения автомобилей Volvo, какими бы шаманством ты не занимался, но из 10 литров залитых в систему сливается лишь половина. Сервисмены обычно сливают эти 5 литров и заливают новый антифриз, уже разбавленный. Меня этот вариант не устраивает, и я пошел по наиболее качественному пути.

Итак, чтобы более-менее качественно заменить антифриз на Volvo с двигателем 2.4 мне понадобилось:
1. Концентрат volvo 31439721 (4L) + 31439720 (1L);

Запчасти на фото: 31439721

2. Дистиллированная вода ойлрайт 5513 (5х5L);

3. Воронка для заливки;
4. Шланг, сечением примерно 10мм;
5. Пустая тара для слива.

Последовательность выполненных действий:
1. Открыть пробку расширительного бачка ОЖ (двигатель заглушен);
2. Снять защиту, найти в нижней части радиатора (со стороны правого колеса) вентиль. Он красного цвета, найти его не составляет труда. Сразу под вентилем — штуцер. Откручивать этот вентиль некомфортно в виду отсутствия места для действия рук;

3. К сливному штуцеру присоединяем шланг, другой конец — в пустую тару;
4. Открываем вентиль, сливаем. Когда все сольется закрываем вентиль, заливаем дистиллированную воду в бачок до уровня (крышку не закрываем);
5. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Следим за уровнем — он будет уходить. Своевременно доливаем дистиллированную воду. Я при +16 гонял жидкость по контуру минут 5, затем глушил;
6. Сливаем, снова заливаем. Повторяем необходимое количество раз. Я сделал 6 повторений;

7. Закрываем вентиль. Заливаем концентрат, все 5 литров. Медленно, не спеша. Дальше, при необходимости, доливается дистиллированая вода;
8. Запускаем двигатель и ждем порядка двадцати минут пока из системы выйдет весь воздух. Воздушные пробки отлично прослеживаются по двум тонким штуцерам расширительного бачка. Ждем пока по ним перестанут бежать пузырьки воздуха. При необходимости доливаем воду до уровня. Закрываем бачок (пару дней следим за уровнем).

Только на пятой промывке вода более менее стала похожа на воду без примесей старого антифриза.

Плюсы от проделанных процедур говорят сами за себя! Раньше после длительных поездок глушишь двигатель, а вентилятор продолжает работать. Сейчас же, при прочих равных условиях, вентилятор не включается. И чистая, зеленого цвета жидкость в расширительном бачке, а не серо-буро-коричневая.

Про обслуживание системы охлаждения двигателя можно забыть лет на пять. Радиатор помыт, вентилятор обслужен, антифриз свежий.

По стоимости:
— концентрат volvo 31439721 (4L) ~ 1000р;
— Концентрат volvo 31439720 (1L) ~ 350р;
— Дистиллированная вода ойлрайт 5513 (5х5L) ~ 5х120р;

Единственный вопрос: «куда сдать слитый антифриз?» Слить в ямку и закопать воспитание не позволяет. Тот же вопрос и с маслом. Кто как утилизирует? Масло пока сам еще ни разу не менял, но вдруг желание проснётся)

Москва. 23/05/2020.