Всем привет! Как дела? ) Так получилось, что сегодня на работе у меня выпало аж целых 2 часа и я тут же подумал, что их нельзя просто так терять и нужно что то поменять в ласточке. Хм… Стопы! Точно! Дело в том, что у меня перегоревший левый стоп и габарит и просто правый габарит(об этом я не знал), но как обычно менять нету времени. Прыгнув в машину я понесся домой, взял лампочки
приехал обратно и стал откручивать шурупы
.
Открутил их, начал тянуть фару на себя, но она ни в какую…
-Окей гугл, как снять заднюю оптику на 10 лансере? :D ( Старый дядька в этот момент смотрел на меня так, будто бы я сумасшедший, но мы то знаем что это не так :D )
Пройдя по первой ссылке я зашел на лансер клуб, где парень когда то задал такой же вопрос и с тал читать комы. Увидев нужную мне информацию и приняв пожелание удачи от него я приступил к делу. Честно? было страшно немного, потому что там такой жути понаписано, ууу… Значит рассказываю как это делается : вставляете какой нибудь тонкий плоский предмет( в моем варианте, это минусовая отвертка) в щель между углом фары и кузовом, поддеваем ее и оставляем в небольшой натяжке, а в это время другой рукой потихоньку пробуем шевелить ее и тянуть и на себя. Чпок и я ее вытащил.
Вытащил патрон, выкинул старую лампочку, вставил новую
, завел, включил габарит и охренел. Она горит даже в тот момент, когда не нажата педаль тормоза. Хм, интересненько. По началу я думал что то не так. Решил снять правую фару и посмотреть что будет. Проделал всю ту же самую операцию с ней и она тоже горит. И тут до меня доходит, что она же является и стопом и габаритом, просто с разной силой горит)) Круто! Теперь попка стала еще агрессивнее в темноте))
Пока занимался этой заменой, обратил внимание, что фара очень грязная изнутри( за грязный кузов извините, просто строительная пыль и ночной дождик умеют вместе делать пакости) и я решил ее привести в нормальный вид. Да, я мог этого не делать ведь это не видно, очень кропотливо, нудно и все равно через время станет грязным, но… Пупок то мы тоже моей, хотя его так же не видно и он тоже станет грязным)) Вытащил отсюда провода
купил в ближайшем ларьке зубную щетку с салфетками
и начал все драить. К моему удивлению, она не особо то и хотела удаляться с фары, ну ниче, наши все равно победили))
Затем собрал все в кучу, вставил обратно в ее законное место, выставил приблизительные зазоры, затянул шурупы и довольный уехал на вокзал встречать посылку от брата( Колясик привет, спасибо за подарок)
.
Пока ехал домой, решил что и я сам себя еще раз поздравлю и куплю набор рожковых и шестигранников в мустанге( не реклама, но кто знает тот поймет)
и забрал заказанные мною ранее запчасти, это топливный фильтр и пыльник рулевой рейки но не там же.
Кстати наборы успел уже обновить сегодня, когда менял ремень генератора и смотрел свечи) Простите, но на тот момент телефон умер, фоток естественно нет и тогда я буду крайне краток. Свечи в норме, катушки снимаются нормально, а как поменять ремень наверное все в курсе) Ну в принципе все) Ставите лойсы если понравилось, пишите комы если есть вопросы и будьте аккуратны на дорогах) Ни гвоздя, ни жезла) Пока)
Комментарии 4
Можно было шнурок просунуть между крылом и фарой. Я один раз в дороге вообще пакетом палитиленовым делал.
Можно было сделать проще, резинку толстую протащить в щель между фарой и кузовом и потащить на себя
Выбирал, старался!) Поздравляю с обновкой))
Спасибо))