Коротко но очень по теме…не все так просто как обычно и как кажется…но все же нашел способ не дорого_конечно же в не дилера…Инфа будет полезная…как до 2012 и до 2015…схема одна и та же!
Замена тормозных колодок и датчиков — передние_задние. 35000 км. пробега.
Всегда меняю и готовлюсь к ТО в нужное время…но!
Бортовой комп показывал — замена тормозных колодок через 2200 км и перед и зад, при этом километраж не уменьшался, внезапно в один прекрасный день бортовой выдал — задние колодки_наступил срок замены через "о" км. ну и последовало второе сообщение — система торможения_дальше ехать осторожно и т.д. все фото прилагаю…не буду много писать…будут вопросы_задавайте.
Теперь о поиске колодок и их замене.
Конечно сразу беру макбук + инет + форум и начал поиски… заранее конечно знал что на современных авто перед меняется как обычно…а вот задние колодки_нужен комп для разжатия цилиндра.На сервисе стояночный тормоз ставят в соответствующий режим и меняют колодки_ну и конечно же эта минутная процедура стоит денег_не говоря уже про саму работу…где-то от 3500 до 5000 т.р. за пару_итого не менее 7000 т.р. как минимум за работу.(инфа по цифрам на 2014 г.)
Подумал что не стоит ждать сообщения о замене и передних колодок и в путь.
Дальше коротко.
Ексист_друг_колодки_перед/зад_датчики
Номера:
Колодки задние — Delphi — (не вижу смысла переплачивать за оригинал_цена кусается от 4 500 р.)
34 21 6 862 202 — тормозные колодки 1200
34 35 6 790 304 — датчик износа 700 (цена оригинала от 1100 )
Колодки передние — Delphi
34116856193 — тормозные колодки — 3100 (цена оригинала от 6000 р. )
34356790303 — датчик износа 700
Работа 2000 руб. — за все) ну это мои ребята у которых я чинюсь уже более 10 лет.
Кстати износ колодок был не велик с учетом выданной информации по задним колодкам остаток колодок 80% износа с учетом того что я еще прокатал 500 км с ошибкой. А передние износ 70%.
Теперь о проделанной работе и замене.
Как сказал выше…перед меняется как обычно.
Задние…
способов много — пишу как сделал я:
1) заглушил авто_поставил на "N" нейтраль-ручник не включал
2)снимаем фишку идущий на ручник-стягиваем с него резиновый пыльник и смотрим к какой из клеммы идет + и — (у меня очередность такая — их там три дырки_по сторонам + и — _красный и желтый провода, а в середине черный-не могу сказать за что он отвечает_может заземление какое_не знаю_не в курсе_не важно)
3)берем проводок + и — к нему приделываем 2 фишки, чтобы надеть их на сами клеммы электро ручника по сторонам)
4)далее берем аккумулятор и подсоединяем проводку к нему вы услышите как жужит ручник.
Теперь правило ! — меняя полярность проводов — если + к +, а — к — то колодки зажимает, если на оборот, то разжимает. Кстати очень важный момент ! при подсоединении проводов для разжатия колодок/цилиндра — визуально не видно что они разжимаются, а жужание слышно, в этом случае нужно немного помочь разжать отверткой.
5)дальше меняем колодки как обычно
6)для последующего возврата в первоначальное положение цилиндра и колодок-делаем все наоборот_+ к +, — к — и колодки зажимаются цилиндром — НО не забывайте что зажать нужно не сильно, так чтобы тормозной диск мог вращаться — МЫ ЖЕ НЕ СТАВИЛИ ИЗНАЧАЛЬНО РУЧНИК! МЫ ВЕРНУЛИ ВСЕ ОБРАТНО.
в принципе вот вся работа.
После запуска комп немного поругается о том что не исправен ручник — откалибровать его сам и воля!))) все ОК.
7) ну и тут последняя процедура сброса бортовика и км. до следующего ТО чтобы комп понял что вы заменили колодки…по этой процедуре есть отдельный мой бортовик — вот ссылка www.drive2.ru/l/5205294/
Теперь даю Вам еще куча инфы найденной мной в инете по этому процессу…
благодарен всем кто дал эту информацию и парням на форумах и дедушке немцу на видео !
Видео
Форум
www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=720867
ну и мои фото
Кстати не реклама — колодки вполне хорошие_они не скрепят_хорошо тормозят_по поводу ресурса — посмотрим.
Всем спасибо за ваше время и внимание…надеюсь блог был полезным и коротким)
Подписывайтесь…ставьте лайки…комментируйте…критикуйте…)))
Комментарии 23
Привет, сколько прошел на этих колодках? Прошло 4 года наверняка есть что сказать если сравнивать с оригиналом. Выбираю между Ate, Otto Zimmermann, Zekkert (цена как Дельфи), Delphi, оригинал даже не рассматриваю, уж слишком залупают ценник.
Ate-ceramik будет самое то!
Я сделал как на видео, все получилось)
я думаю трв взять)) передние говорят 5000тыс осталось)
Добрый день. И как опыт использования этих колодок? Знакомый просит выбрать ему на Х3, вот нашел Ваш отчет о Delphi :)
Да нормальные колодки…
почему они на видео не поменяли датчик?
не знаю
Скажи пожалуйста так я могу поменять колодки без участия электроники.так сказать механически выкрутить и вкрутить?
на каком авто?
BMW X3 F25 жене на задней подвеске.что делать с ручником?только с подкл. питания или можно так как на видео делают немцы?
я подключал питание от акума. ручник колодки разжал. сняли колодки. поставили новые. колодки зажал. вроди я все в статье описал…почитай!
Да я читал.что если делать механическим способом?это шибко хуже то, что на видео с немцами?боюсь накосячить поймите правильно.
ну не знаю.я сделал…никаких проблем.дело ваше, у официалов денег стоит нормально, я платить не готов.
Так и я не готов)Яне писал бы тут иначе)
А как потом обнулить счетчик износа колодок?
точно также как и ниже в ссылке — только выбираешь в меню колодки
www.drive2.ru/l/5205294/
Спасибо. В свое время менял колодки у дилера по космической цене. При этом была идея сделать эту несложную процедуру у знакомых в обычном недорогом сервисе, но меня напугали, что не знают как потом обнулить счетчик и как объяснить компьютеру автомобиля, что колодки заменены. Сервис больше на японском автопроме специализировался.
пожалуйста…
не верь этим плохим людям…) дилерам…) все равно…обчистят )
Мы друг друга выручаем…для этого я и стараюсь…для своих подписчиков…делиться инфой.
Полезная инфа! Чувствуется разница Delphi по сравнению с оригиналом?
Честно! нет никакой разницы…) это я говорю не из за того чтобы, восхитить себя в глазах всех моих подписчиков и друзей…что я такой типа умный.))) Просто я не готов платить такие деньги за товар который ни чем не отличается…я понимаю что они зарабатывают на бренде…это называется Корпоратократия…огромная гигантская машина…
За полезность спасибо!
TRW на Accordе) катал.Проблем нуль).Кот красавчег))))
Миха…спасибо друг)