как я писал уже ранее была проблемка со сбросом оборотов после 2000, а за тем уже начало и до 1500 скидывать.
благадоря vladimir2086 мы сделали диагностику и выявили ряд ошибок среди которых была такая как (короткое замыкание датчика импульсов коленвала) и так я начал расследование прикупил сразу высоковольтные провода, свечи, оригинальный датчик импульсов, свечи и прицепом резинки стабилизатора так как одна вообще отсутствовала
начал менять:
свечники не помогло, проблема осталась
свечи не менял
датчик импульсов и о чудо свершилось все заработало, обороты не скидывает
выражаю большую благодарность Вовану за помощь в выявлении ошибок
Запчасти на фото: 0242229656
Запчасти на фото: S119976001Z
Комментарии 6
Дмитрий Ваши провода стоят на existe.by Tesla -164 100 р.
Janmor — 148 300 р.
Elfull — . 130 900 р.
Bosch — . 380 600 р.
Renault № 7700273 226 — 1 404 700 р.
Так что мой вывод…:(, "Главное что бы ходили"
провода около 300 т.р. качество клас
Сколько стоят провода? А то я уже одни купил за 400 тыс. рубл. и выкинул через 1 месяц, поставил старые оригинальные лучше чем новые, да датчик каленвала очень много играет … в первую очередь надо менять "если что", у меня автос заводился раза с пятого, шестого, второго и т.д., когда поменял датчик все вылечилось.
Датчик коленвала как правило в таких заменах целый. Вся беда в разъеме и отходящих контактах.
Согласен в процентном соотношении контакты, разъемы — 70%, а остальное сам датчик 30 %, в моём случае датчик уже припаян без всяких фишек.
Ну если припаян — вариантов немного :)
Хотя, я покупал ДПКВ вместе с новым разъемом. Старый вырезал и новый прикручивал.