Приветствую. В четверг забрал головку ГБЦ. И начал сбор двигателя.

В этот раз сняли совсем немного 0.05. Параллельно промыл гидрики и собрал воедино головку. Забрал новую прокладку ГБЦ, новые болты ГБЦ, прокладку поддона, масло на промывку и фильтр. К вечеру всё собрал, заводить не стал, оставил на утро пятницы. Утро вечера мудренее.
Утром установил новый фильтр, залил масло.

На первое время в качестве ОЖ залил воду. По ключу и с пол оборота завелась. Прокачал систему охлаждения вроде всё отлично. Сделал тестовый круг ну и поехал домой.

Тут вечером жена говорит что нужно поехать в Минск. Я как-то был не уверен и говорю поехали кататься по городу проверим, прокатились километров 20 я под капот и там снова знакомая картина. Охлаждайка ушла, вместо масла эмульсия. Расстроился что снова всё повторилось оставил машину под подъездом и пошли домой. Честно говоря я уже задолбался перебирать этот двигатель, столько времени и денег пошло. Единственное предположение что возможно где-то снизу гильзы пропускают и получается такая карусель. Интересует Ваше мнение и предположения что ещё может быть, может кто сталкивался с подобным?!






Комментарии 2
Бяда, жаль что весь труд в дно!Удачи
Привет) Двигателя К-серии очень чувствительны к перегреву. Перегрев опасен просадкой гильз, так как они на герметике. Если просядут, будет как раз такая картина маслом( Правда мог и блок трещину где-то дать. Так что советую проверить гльзы, ну и плоскость самого блока
P.S. Сочувствую твоей ситуации. Держись)