Добрый всем, наездил после последней замены грм 40 тысяч уже. Перед отпуском решил подготовить авто, все таки путь не близкий, малоли что.
Ремень грм Gates: 5535XS
Ролик натяжной Skf: vkm 75625
Сальник распредвала и коленвала
Опора двигателя передняя ростеко: 21146
А так же попутно махнуть масло в кпп на Castrol Syntrans Transaxle:1557C3. Читал форумы понял что 2 литров должно хватить.
С грм проблем не было, при разборке выяснилось что тёк Сальник коленвала т.к был немного недопресован, или его выдавило так и не понял.
При замене опоры не понял зачем япошки сделали в сайлент блоке отверстие под болт на 14мм, хотя сам болт на 8мм, у себя на сто нашёл подходящий воздушный шланг на тормозные камеры камаз и подошла как и должна быть.
Запчасти на фото: 5535XS
Комментарии 9
Всё правильно, отверстие во втулке опоры должно быть больше диаметра болта. Сначала затягивпешь боковые подушки затем заднюю и в последнюю очередь переднюю. Ставишь на ручник и пытаешься тронуться с первой на вторую, болт встает как надо, затем на нейтралке затягиваешь переднюю опору
Отверстие для того чтоб опора сама выбрала как ей встать ее нужно затягивать на прогретом работающем двс
Епт, первый раз слышу))) а что может быть если так оставить как есть?
Низнаю, но думаю что больше износ возможен или вибрация
3ZobaK
Епт, первый раз слышу))) а что может быть если так оставить как есть?
Как вообще по качеству эта опора?, Вибраций нету?
Ну 10 км проехался, пока не ощутил ничего.
3ZobaK
Епт, первый раз слышу))) а что может быть если так оставить как есть?
Там порядок затяжки особый на передней опоре, чтоб вибрации не было.
Поведай инструкцию.
LehaShuh
Там порядок затяжки особый на передней опоре, чтоб вибрации не было.
Вообще пробовал без втулки, ЗатЯгивал произвольно в разных положения. Ничего не поменялось, поставил втулку обратно, надеюсь что все норм будет