Сегодня заехал бодрячком проверить состояние подвески. Надеялся, что обойдётся заменой втулок переднего стабилизатора, но злой механик приговорил ещё и задние втулки, а также задние сайлентблоки и верхние рычаги задней подвески!
Что, эти рычаги и вправду меняются в сборе?
Придётся тогда раскошелиться немного:
РАБОТЫ:
Сайлентблоки — 2400 р.
Рычаги — 3200 р.
Втулки перед — 400 р.
Втулки зад — 400 р.
==================
ИТОГО РАБОТЫ: 6400 р.
В утешение купил себе кружку.
Комментарии 29
Интересно эти запчасти под гарантию попадают или нет? Особенно рычаги интересуют и сайлентблоки.
Если втулки стабилизатора подпадают, то и эти детали тоже должны. Другое дело, что они не выходят из строя в рамках гарантии, как правило.
интересно… в каком бы нормативном документе подробно почитать какие запчасти попадают под гарантийную замену…
1,5 г 90 тыс км)) только раза три передние втулки менял зад до 90 тыс км отходил и как сказал мастер еще бы прошлы но поменял в круг ибобесплатно пока на гарнтии )) Все остольное все как новое )) Хотя моя езда всюду и быстро а так же бездор))
Передние втулки у меня стабильно живут 10 000 км.
Родные? Мне на 14 родных передних .и то если бы ездил только по асфальту то бы и не менял)) Плюс постоянно 140 км ч у меня на пределе ))
Всегда ставлю оригиналы. Задние менял пока только один раз.
Тут скорее год сыграл роль 70 тыс км за три года мало ))
15280
Всегда ставлю оригиналы. Задние менял пока только один раз.
А я почти живу в руле, что аж обертка руля облезла до резины)
Я думаю 6400 не за что . Работа не сложная, вечерок под пивко.)))
Экономить надо в кризис )))
Ё-моё…
Не слабо…
Три с половиной года отслужила, как-никак…
не в годах как по мне надо говорить о подвеске, а в километраже))))
Это верно, но я не сторонник писать в интернете про километраж своей машины :) 67000.
Чтото быстро умерли задние рычаги… у меня на атме 190000 отходили на турбе 125000
Наверное, я так езжу. Или дороги. Сайлентблоки задние передних рычагов менял 7000 км тому назад.
сайленблоки в районе 100000 гдето у меня ходят
У нас на 65-70 тык замена всех передних с/б, сзади — плавающие и с/б развальных рычагов (прикипели, развал на регулировался). Но т.к. забили на них и ездили 10-15 тык — уже на 80 тык пришлось шаровые задних рычагов реставрировать. В принципе это все есть у меня в БЖ.
И вот сейчас помогаю знакомым на форе-близнеце делать тоже самое, кроме задних шаровых — пробег 66 тык…
Грустная статистика…
Может неудачная машина? У меня другая статистика
Имеем 2 машины 2.0, 2008 г.в., по вину разница в дате выпуска пару недель. Список замены один и тот же на одном и том же пробеге. Обе неудачные? :)
А чего нет? Я описали свою машину ;) кстати резинки у Вас от возраста накрылись скорее чем от пробега, . У меня 100000 было в 2010 году, а у Вас 66000 в 2015
Возможно и так. Сейчас обе машины ездят гораздо больше, будем смотреть…
Кстати говоря, передние с/б передних рычагов просели — вряд ли причина в возрасте. То что остальные с/б порвались/потрескались — вполне возраст свое мог дать, а вот проседание…
З.ы. почему на "Вы"? :)
Можем и на ты ;) ходовка это все очень индивидуально
Ну да. Не спорю… :)
Кто-то прыгает на машине и все ок, а кого то летит потому что машина стоит
Клевая кружка!
Да, задние рычаги меняются в сборе. Сам на днях поменял их, плюс втулки стаба и плавающие сайленты и задние стойки.
Спасибо!