Эпопея, замена маховика, сталкивались?

В общем месяц назад когда покупал машину скрипело сцепление, не долго покурив форум узнал про двух массовый маховик и его надежность и заказал себе комплект одномассового. Пока неделю комплект собирался и ехал ко мне оно перестало скрипеть. Положив его на балкон я спокойно ездил еще несколько недель и вчера оно опять заскрипело. Поехал я сегодня в сервис suba тчк ru. Они супер быстро разобрали мне машину скинули коробку и тд, сняли сцепление и почесали голову. Говорят раньше двух массовые маховики другие были а такой видят в первый раз. На двух массовых маховиках болты под звездочку (торкс) и они ни хрена не выкручиваются, ломаются головки и срезает шлицы. Но на старых маховиках он спокойно разбирался со стороны коробки и к нему спокойно приваривались и выкручивали, а тут хрен! В общем взяли болгарку и начали резать, за три часа в сумме выкрутили 4 из 8 болтов и рабочий день закончился, машина повисла до на выходные до понедельника.

Часть 2:
В общем в понедельник все благополучно открутили, заменили еще сальник коленвала и установили купленный комплект без всяких проблем. Еще поменяли шланг на цилиндр сцепления, поставили тормозной, говорят они почему то не текут, а родные часто сопливят.

Говорили что корзина от врх которую я поставил жесткая. Сел и не понял у кого язык повернулся назвать ее жесткой. Педаль раза в три наверно мягче чем была. Маховик легче чем двухмассовый -> двигатель по шустрее раскручивается. Первые пару дней было сложно привыкнуть, сцепления не чувствовал и при трогании обороты кидал тыщ до трех. Но на третий день привык и стало все нормально)))

Отличия двухмассового от одномассового маховика по ощущениям
В целом все отличия чувствуются на оборотах меньше 1500. К примеру катитесь вы в каком нить медленном потоке на третей еле еле, обороты 1000 и тут поток поехал и вы нажимаете на газ. Но 1000 оборотов мало и двигатель при нагрузке начинает вибрировать. Вот на двухмассовом маховике вы спокойно начинаете разгоняться безо всяких вибраций, а на обычном где то до 1500 тысяч нормальная такая вибрация по кузову. Еще раньше можно было в пробке комфортно катиться на первой передаче, сейчас нет, дергает если газ отпускаешь. Вывод: в двухмассовом маховике есть смысл, он существенно добавляет комфорта, но правда кому комфорт важнее пусть автомат берет))) А мне пожалуйста механику с обычным маховиком и надежнее и веселее))))