Чип dq200 под stage 1 с дополнениями, расход топлива на stage 1

Наконец то добрался и почему я откладывал это на потом… ленивая за… очень трудолюбивый человек, ведь в ручном режиме 18 тысяч накатал. И так к особенностям:
— более поздние и более быстрые переключения передач, при этом намного комфортнее, теперь работа кпп не заметна в режиме D от слова совсем и самое главное, при отпуске педали газа нету клевка, то есть торможение двигателем происходит не сразу, а через 300-400 мс, очень комфортно
— Режим S теперь и вправду спорт, переключения происходят на оборотах не ниже 2600, что для моей настройки просто отлично, всегда в моменте, переключения сверх быстрые и жёсткие, в отличие от режима D торможении двигателем происходит сразу, то есть сцепление всегда зажато и не ослабевает
— Режим M, ну тут сам себе барин, какая передача включена, то на той и останется, пока не переключить.
Ну и просто наблюдения: переход с 1 на 2 может переходить по разному в зависимости от уклона и нагрузки ( от 1900 до 2300) при плавном разгоне, в городе 7 передачу сложно увидеть, переключения только на 78 км/ч и то, если достаточно долго и плавно по ровной дороге или с горки ехать, в небольшую горочку будет на 6 а то и на 5 спрыгнет если поднадавить, при интенсивной остановке очень быстро скидывает передачи, удивился, когда ехал на 5й в режиме D и ещё не успел до конца остановиться и увидел на приборке 1ю передачу. Вкратце так, позже, денька через 2 залью видео, чтобы наглядно было понятно, а пока наблюдаю за расходом топлива, что в свою очередь радует, хоть авто и на чипе, но расход в спокойном режиме и в моем обычном по трассе получился ниже, динамики больше:)