Замена масла в коробке передач (МКПП) Passat B3

Как писал ранее, планируется замена сцепления. Под эту замену купил масло:

Прозрачное, как слеза крокодила девственника😊.(дальше поймёте к чему я это уточнил)
Так вот. Поскольку всё делаю сам, не потому что золотые руки, отнюдь, а просто нишебродим по-маленьку :), то решил что надо срочно поменять масло, потому что на съем коробаса, я ещё не решился, бАюся.

Первым делом сделал помост над ямой, так как яма у меня, для моего роста, так сказать: "по-титьки" и что бы как-то было удобно, надо либо полусогнутым лазить, что не вариант, либо сделать хотя бы вот так:

А дальше как всегда всё очень просто:
-Щёткой по металлу чистим пробки от грязи

— ставим тазик под заливную и при помощи шестигранника на 17

Выкручиваем пробку из заливного отверстия, внимание на таз, от туда потечёт масло, грязное и вонючее, запах в пределах нормы, можно без противогаза сливать :).
Стекло вот столько, вот такой жижи:

Дальше, когда перестало стекать, откручиваем сливную пробку, тем же ключиком и нужна труба, так как там она скорее всего закисла. Но у меня трубы нет, пришлось воспользоваться универсальной приспособой:

Как только сорвал пробку и немного не выкрутил, стало понятно почему так трудно, смотрим на резьбу, где белый окисел.

Ну и дальше, подставив тазик ;):

После слива масла, полез пальцем в дырочку, поискать налет и что мы видим?

Менять и скорее всего раз в 30-40 тыщ, по моему мнению, я не спец, но с техникой сталкиваюсь.
Пока масло стекало, берём пробки, сразу чистим, моём:

Как только масло слилось, чистим резьбы и устанавливаем сливную на место, плотно и с усилием закручивая и насухо вытирая всё там вокруг, чтобы потом было проще видеть утечку, если что-то пошло не так.
Берём свежее масло и…

Начинаем заливать в заливное отверстие, задаваясь вопросом, кто этот нехороший человек, который так не удобно расположил это отверстие, потому что там мешает всё! Вентилятор, провода, ещё куча неизвестной мне хрени, плюс… Маленькая пипирка у бутылочки, которая ну просто никуда не влазит. 😂
Короче говоря, первая бутылка влетела как в сухую землю, а вот вторая, влезла не вся, плюс в меру своей золоторукости, только наоборот, я извозюкался в масле с головы до ног. Да, я такой, я могу :). Залил пока не стало вытекать, плюс быстро влил ещё 40 мл шприцом, закрутил пробку, затянул и всё вытер на сухо.
Что по итогу вылилось:

Напоминаю, новое масло прозрачное как слеза крокодила-девственника 😁. Сам придумал, сам посмеялся.

Результат: включение передач улучшилось на порядок. Машина стала при движении тише и "легче". Результат однозначно, в данный момент по-первым ощущениям, супер положительный, что будет дальше- посмотрим.
Масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!

П.С. за многобуквие очевидного, прошу прощения, запись сделал для таких же "профи" как и я, которые в этой сфере новички настолько, что максимум это торпеду полирнуть могут, но обстоятельства заставили двигаться дальше в этом направлении. Спасибо за уделённое внимание.
Всем хорошего настроения и как можно больших пробегов между ремонтами.