0029E7 0029E8 DME: коррекция состава смеси на холостом ходу за единицу времени BMW E70 N62B48

0029E7 0029E8 DME: коррекция состава смеси на холостом ходу за единицу времени BMW E70 N62B48
При покупке авто висело несколько ошибок в памяти авто. В сказки что БМВ на вторичном рынке может продаваться совсем без ошибок я конечно не верил, по этому прочитав их понял что ничего критичного. Была ошибка по коррекции состава смеси, ошибка по одному питанию Valvetronic, датчик парктроника, пошаговая регулировка температуры и ошибка регулировки правого зеркала. Ну и вот пришло время заняться первой.
Немного теории. Во впускном коллекторе по средством дроссельной заслонки постоянно держится давление разряжения в размере 50 мбар. На каждой клапанной крышке стоит после маслоотделителя свой клапан состоящий из пружины и резиновой мембраны. Эти клапана должны держать давление разрежение 0-30 мбар. Со временем резина дубеет и рвется, клапан выходит из строя и появляется такого рода ошибка. Кстати помимо ошибки в памяти блока управления при запуске на экране писало ошибку двигателя и понижения мощности, но и сразу пропадала.
Один умный человек подсказал, что проблема в этих мембранах, их нужно поменять. Для этого снимаем патрубки и воздушный фильтр и декоративные накладки на двс. Не первой голове нет клапана, он стоит в патрубке, на второй стоит как и чаще всего на крышке. Фото прилагаются. У меня был порван тот, что стоит на самой крышке. Видимо температура двс быстрее привела в негодность резину и она порвалась. Заказываем новые, они по 10$ за штуку, берем две и меняем. Все собираем в обратном порядке.
Отдельное спасибо другу Жеке, что в то время как я шатался по командировкам проделал за меня эту работу!)

Запчасти на фото: 11127522159, 11127513195, 11127502482, 11127501588, 07147575208 и другие