распираемся — часть 1

распорок много не бывает, в этом я убедился на опыте с Импрезой, куда я их воткнул целых 5 штук, за что Импа сказала мне спасибо и благодарила великолепной управляемостью и взбитостью подвески на неровностях… пора Форя потихоньку приобщать к данной теме, а так как у нас при покупке уже стояла передняя верхняя распорка Cusco c упором ГТЦ, то второй на очереди стала задняя верхняя в багагу… заказал новенькую с Владика, пришла как и всегда за пару дней, вооружаемся инструментами и приступаем к установке, скинули болтики, установили распорку, закрутили болтики, ну и пришлось маляха повозиться, японцы не учли некоторых моментов строения распорки, из за чего пластмассовые чашки, закрывающие стойки не вставали на свои места, упираясь в распорку, но ножовка по металлу решает, отрезал аккуратненько те места, где распорка не давала им встать (окантовку потом сделаю под заводскую) и вуоля, все на своих местах, вдовесок ко всему на два спортивных ремешка надежно фиксируем сабвуфер, который иногда летал по багажнику при некоторых маневрах на дороге… теперь зад стал намного стабильней и маленечко жестче, повороты проходить стало приятней, ну и сабвуфер наконец на своем месте

p.s. перед этими манипуляциями прикупил в багажник фирменный резиновый коврик у субобрата Макса за символическую цену, встал как надо (надо помыть его хорошенько будет)